14. 4. 1942
Дважды Герой Советского Союза
Лебедев Валентин Витальевич – бортинженер космических кораблей "Союз-13", "Союз Т-5" и орбитальной станции "Салют-7", лётчик-космонавт СССР № 29.
Родился 14 апреля 1942 года в Москве. Русский. Детство и юность провёл в городе Наро-Фоминске Московской области.
В Советской Армии с 1959 года. В 1959-60 годах учился в Оренбургском высшем военном авиационном училище штурманов. С 1960 года – в запасе (в связи с сокращением Вооружённых Сил СССР).
В 1966 году окончил Московский авиационный институт по специальности «инженер-механик». Во время учёбы занимался самолётным и парашютным спортом в аэроклубе Московского авиационного института (МАИ).
В 1966-72 годах – инженер, старший инженер ЦКБЭМ (ныне – РКК «Энергия»). Работал инструктором-методистом отряда космонавтов, проводил тренировки космонавтов, разрабатывал бортовые инструкции, участвовал в работах по поиску и эвакуации спускаемых аппаратов кораблей "Союз" и "Зонд".
В 1972-93 годах – в отряде советских космонавтов. Выполнил два космических полёта.
18–26 декабря 1973 года совместно с П.И. Климуком совершил космический полёт в качестве бортинженера космического корабля "Союз-13" продолжительностью 7 суток 21 час.
За успешное осуществление полёта и проявленные при этом мужество и героизм лётчику-космонавту Лебедеву Валентину Витальевичу Указом Президиума Верховного Совета СССР от 28 декабря 1973 года присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали "Золотая Звезда" (№ 10744).
В 1974 году по результатам научных исследований, проведённых в период работы в НПО "Энергия" и апробированных в условиях космического полёта, В.В. Лебедев подготовил и защитил диссертацию на соискание учёной степени кандидата технических наук.
13 мая - 10 декабря 1982 года вместе с А.Н. Березовым совершил второй (рекордный в то время) космический полёт в качестве бортинженера на космическом корабле "Союз Т-5" и орбитальной станции "Салют-7" продолжительностью 211 суток 09 часов. Во время полёта выполнил выход в открытый космос продолжительностью 2 часа 33 минуты.
За успешное осуществление полёта и проявленные при этом мужество и героизм лётчик-космонавт Лебедев Валентин Витальевич Указом Президиума Верховного Совета СССР от 10 декабря 1982 года награждён орденом Ленина и второй медалью "Золотая Звезда".
В 1989-93 годах – заместитель директора Института географии Академии наук СССР по науке.
Живёт в городе-герое Москве. С 1993 года – директор Научного Геоинформационного центра (НГИЦ) Российской академии наук, член-корреспондент Российской Академии наук (2000 год), доктор технических наук (1985 год).
Награждён 2-я орденами Ленина (28.12.1973 г. и 10.12.1982 г.), орденом РФ «За заслуги перед Отечеством» 4-й степени (29.12.2007 г.), иностранным орденом.
Почётный гражданин городов Грозный, Калуга, Лениногорск, Нижневартовск, Новотроицк; Усть-Каменогорск и Чимкент (Казахстан); Боржоми (Грузия), штата Техас и города Форт-Уэрт (США). Бронзовый бюст установлен на родине.
Дата и место рождения:
Родился 22 июня 1930 года в деревне Першутино Клинского района Московской области, РСФСР.
Однако по документам он родился 22 июля 1930 года в деревне Лаврово.
Дата и причина смерти:
Скончался 4 августа 1998 года после тяжелой болезни. Похоронен 6 августа на кладбище деревни Леониха (вблизи Звёздного городка) Щёлковского района Московской области.
Образование и научные звания:
В 1948 году окончил 10 классов железнодорожной школы №4 в городе Клин.
Летом 1948 года пытался поступить в 1-е Московское военное авиационное училище связи, расположенное в Тамбове, однако медицинской комиссией был признан негодным к службе в авиации, и поступил в авиационно-техническое училище.
В декабре 1950 года окончил Серпуховское военное авиационно-техническое училище спецслужб и получил специальность техника по электро-спецоборудованию самолетов.
В марте 1958 года окончил Военно-воздушную инженерную академию (ВВИА) имени Жуковского и получил специальность инженера-электрика.
В июне 1980 года защитил диссертацию (по тематике космической разведки) в Военно-инженерном институте имени Можайского и получил степень кандидата технических наук.
В декабре 1982 года получил ученое звание старшего научного сотрудника по специальности «Военная кибернетика и системный анализ».
Профессиональная деятельность:
В 1942 году, живя в деревне Ноля Новгородской области, работал в колхозе: был конюхом, пахал, работал на сеноуборке, собирал грибы и сдавал их в колхоз
После увольнения из рядов ВС с марта 1988 по май 1992 года работал начальником сектора в НПО «Молния», где занимался математическим обеспечением тренажеров корабля «Буран».
С мая 1992 года находился на пенсии.
Воинская служба:
С февраля 1951 по август 1952 года служил техником авиационной эскадрильи по спецслужбе 231-го штурмового авиационного полка (ШАП) 74-й штурмовой авиационной дивизии (ШАД) 45-й Воздушной армии Забайкальского военного округа.
После окончания ВВИА был оставлен на службе в академии. С 7 марта 1958 года служил старшим инженером лаборатории кафедры авиационных приборов и автоматов, с 24 января 1959 года - старшим инженером по электрическому и приборному оборудованию самолетов, с 25 февраля 1961 года - старшим инженером 19 лаборатории. Занимался автоматизацией авиационных двигателей, электрическим и приборным оборудованием самолетов и освоением вычислительной техники, работая на ЭВМ «Минск-2».
После отчисления из отряда космонавтов с января 1983 по декабрь 1987 года служил в ЦПК им.Ю.А.Гагарина.
3 марта 1988 года был уволен из Вооруженных Сил СССР в запас по возрасту.
Воинское звание:
Техник-лейтенант (11.12.1950).
Старший техник-лейтенант (30.12.1952).
Старший инженер-лейтенант (1954).
Инженер-капитан (07.03.1958).
Инженер-майор (30.03.1962).
Инженер-подполковник (03.06.1965).
Полковник-инженер (30.07.1974), с 14.05.1984 - полковник, с 03.03.1988 - в запасе.
Служба в отряде космонавтов и ЦПК:
23 января 1965 года был назначен на должность космонавта 2-го отряда (военные космические программы).
30 апреля 1969 года был назначен космонавтом 1-го отдела 1 управления 1 НИИ ЦПК.
30 апреля 1974 года был переведён во 2-й отдел (программы МО СССР), а 11 декабря 1974 года был назначен на должность старшего инструктора-космонавта и начальника этого отдела.
26 января 1982 года был отчислен из отряда космонавтов ЦПК ВВС в связи с назначением на должность заместителя начальника 1-го управления ЦПК по научно-исследовательской и испытательной работе. Оставался в этой должности до декабря 1987 года.
Космическая подготовка:
В 1962 году прошел медицинское обследование в Центральном военном научно-исследовательском авиационном госпитале (ЦВНИАГ) и в мае 1962 года получил допуск Центральной врачебно-летной комиссии (ЦВЛК). 8 января 1963 года на заседании мандатной комиссии был рекомендован к зачислению в отряд космонавтов. Приказом Главкома ВВС №14 от 10 января 1963 года был зачислен в ЦПК в качестве слушателя-космонавта.
С января 1963 по январь 1965 года проходил общекосмическую подготовку (ОКП). Изучил системы и конструкцию кораблей «Восток» (ЗКА) и «Восход» (ЗКВ и ЗКД), дважды принимал участие в работе НИПов по управлению полетом в качестве заместителя и начальника оперативной группы. 13 января 1965 года после сдачи экзаменов по ОКП получил квалификацию «космонавт ВВС». 23 января 1965 года был назначен на должность космонавта 2-го отряда (военные космические программы).
С мая 1965 по январь 1966 года проходил подготовку для полета на корабле «Восход-3» (ЗКВ №6) в составе третьего экипажа, вместе с Владимиром Шаталовым.
С сентября 1966 по январь 1967 года готовился по программе «7К-ВИ» («Звезда») в составе группы космонавтов.
С 18 января 1967 по январь 1970 года проходил подготовку в составе группы космонавтов по программе облета Луны на корабле «7К-Л1».
С январь 1970 по 1971 год проходил подготовку по программе «7К-ОК» для испытания системы «Контакт» в составе группы космонавтов. В 1969 - 1970 годах в качестве оператора связи на плавучем НИПе «Космонавт Владимир Комаров» участвовал в управлении полетом кораблей «Союз-6», «Союз-7», «Союз-8», «Союз-9» , а в 1971 году с судна «Академик Сергей Королев» в управлении полетом кораблей «Союз-10» и «Союз-11».
В 1971 году был переведен на программу военной орбитальной пилотируемой станции (ОПС) «Алмаз». С ноября 1971 по апрель 1972 года проходил подготовку в условном экипаже вместе с Анатолием Фёдоровым.
С 11 сентября 1972 по февраль 1973 года проходил подготовку в качестве бортинженера первого экипажа для полёта на ОПС-101 «Алмаз» («Салют-2»), вместе с Павлом Поповичем. Полёт был отменен из-за разгерметизации станции ОПС-101 («Салют-2») на орбите на 13-е сутки полета в апреле 1973 года.
С 13 августа 1973 по июнь 1974 года проходил непосредственную подготовку в качестве бортинженера первого экипажа для полета на ОПС-101-2 «Алмаз» («Салют-3»), вместе с Павлом Поповичем.
Первый полет
С 3 по 19 июля 1974 года в качестве бортинженера корабля «Союз-14» и 1-й основной экспедиции (ЭО-1) на ОПС «Салют-3», вместе с П.Поповичем.
Позывной: «Беркут-2».
Продолжительность полета составила 15 суток 17 часов 30 минут 28 секунд.
В 1975 - 1979 годах проходил подготовку по программе «Алмаз» в составе группы космонавтов.
В 1977 - 1979 годах проходил подготовку к полету по программе испытательного полета на ТКС (транспортный корабль снабжения для ОПС «Алмаз»), в условном экипаже вместе с Владимиром Козельским.
Почетные звания:
Герой Советского Союза (20.07.1974).
Летчик-космонавт СССР (20.07.1974).
Почетный радист СССР (1977).
Почетный член Росохотрыболовсоюза (1986).
Почетный охотник Украины.
Классность:
Инструктор парашютно-десантной подготовки (ПДП) (31.12.1965), выполнил более 100 прыжков.
Космонавт 3-го класса (25.07.1974).
Во время прохождения ОКП налетал 350 часов с инструктором.
Общественно-политическая деятельность:
В 1975 - 1992 годах был президентом Федерации лыжного спорта РСФСР.
Спортивные достижения:
Заслуженный мастер спорта СССР (1974).
Имел 1-й разряд по лыжному спорту, по стрельбе, легкой атлетике.
Публикации:
Автор книги «Системы управления космических аппаратов, стабилизированных вращением» (М:, 1979).
Награды:
Был награжден медалью «Золотая Звезда» Героя Советского Союза и орденом Ленина (Указ Президиума Верховного Совета СССР от 20 июля 1974 года), орденом Красной Звезды (1980), 12 медалями, в том числе «За охрану государственной границы» (1977).
Был также награжден Крестом Яна Красовского (Польша, 1975).
Семейное положение
Отец - Артюхин Пётр Павлович, (1904 – 07.07.1941), воевал на Халхин-Голе и во время ВОВ. Погиб при обороне Ленинграда.
Мать - Артюхина (Рулина) Анна Васильевна, 1907 г.р., зав.детским садом.
Брат - Артюхин Игорь Петрович, 1941 г.р., мастер-наладчик вакуумных приборов.
Жена - Артюхина (Лисовская) Нина Ивановна, 1933 г.р., работала в издательстве «Наука».
Сын - Артюхин Сергей Юрьевич, (07.12.1955 - январь 1999), военнослужащий ВВС, служил начальником лаборатории Рижского авиационного инженерного училища.
Сын - Артюхин Владимир Юрьевич, род. 22.04.1964, военнослужащий ВВС, служит в ЦНИИ-30 им.В.П.Чкалова.
Увлечения
Увлекался охотой, рыбалкой, коллекционированием книг о летчике Валерии Чкалове.
Сарафанов Геннадий Васильевич (Gennadi Sarafanov) (1942-2005)
Летчик-космонавт СССР, кандидат технических наук, полковник (02.09.1974), с 01.08.1986 - в запасе, Герой Советского Союза (02.09.1974). Сарафанов родился 1 января 1942 года в селе Синенькие Саратовской области, РСФСР. В 1959 году окончил среднюю школу №16 в Саратове. В 1960 году окончил один курс 6-го военного училища первоначального обучения летчиков ВВС Прибалтийского ВО. В 1964 году окончил Балашовское высшее военно-авиационное училище летчиков (ВВАУЛ) и получил диплом «летчика-инженера».
С 30 ноября 1964 года служил помощником командира корабля, правым летчиком 128-го Гвардейского военно-транспортного авиационного полка (ВТАП) 11-й Гвардейской военно-транспортной авиационной дивизии (ВТАД) Прибалтийского ВО. За время службы освоил несколько типов самолетов.
В 1965 году успешно прошел медицинскую комиссию в ЦВНИАГ и 20 октября 1965 года его кандидатура была одобрена на заседании Мандатной комиссии. На итоговом заседании Мандатной комисии 23 октября 1965 года был рекомендован к зачислению в отряд космонавтов. Приказом Главкома ВВС №942 от 28 октября 1965 года назначен на должность слушателя-космонавта 1 отряда ЦПК ВВС. С ноября 1965 по декабрь 1967 года проходил общекосмическую подготовку (ОКП). По окончании подготовки 30 декабря 1967 года был назначен космонавтом 2 отряда. С января 1968 по 1972 год проходил подготовку по программе «Алмаз» в составе группы космонавтов. С ноября 1971 по апрель 1972 года готовился в условном экипаже вместе с Э.Степановым.
С 11 сентября 1972 по февраль 1973 года проходил подготовку в качестве командира третьего (резервного) экипажа для полета на ОПС-101 «Алмаз» («Салют-2»), вместе с Львом Деминым. Полеты на ОПС-101 были отменены из-за разгерметизации станции «Салют-2» на орбите в апреле 1973 года. С 13 августа 1973 по июнь 1974 года проходил подготовку в качестве командира третьего (резервного) экипажа для полета на ОПС-101-2 «Алмаз» («Салют-3»), вместе с Львом Деминым. С июля по август 1974 года проходил подготовку в качестве командира основного экипажа для полета на ОПС-101-2 «Алмаз» («Салют-3») по программе 2-й экспедиции, вместе с Львом Деминым.
Единственный полет с 26 по 28 августа 1974 года совершил в командира командира КК «Союз-15», вместе с Л.Деминым по программе 2-й экспедиции на ОПС «Салют-3».
Позывной: «Дунай-1». Стыковка со станцией не состоялась из-за отказа системы управления сближающе-корректирующей двигательной установки корабля (вместо торможения двигатель включался на разгон). Впервые посадка корабля была проведена в ночных условиях. Продолжительность полета составила 2 суток 00 часов 12 минут 11 секунд.
В 1975 - 1979 годах вновь готовился по программе «Алмаз» в составе группы космонавтов. В 1979 - 1980 годах проходил подготовку к испытательному полету на Транспортном корабле снабжения (ТКС) в качестве командира условного экипажа. Участвовал в испытаниях ТКС на наземном макете корабля. Полет не состоялся в связи с закрытием пилотируемой программы ОПС «Алмаз» и ТКС.
После увольнения из ВС с 1986 года работал заместителем председателя Правления общества «Знание», а затем старшим научным сотрудником промышленного объединения «Автоматика, наука и технология». В начале 90-х годов работал помощником главы администрации города Щелково Московской области.
Награжден медалью «Золотая Звезда» Героя Советского Союза и орденом Ленина (02.09.1974), медалью «За охрану государственной границы» (1977), медалью «За освоение целинных земель» (1974) и 7-ю юбилейными медалями.
Геннадий Сарафанов умер 29 сентября 2005 года из-за осложнений после операции по поводу рака предстательной железы.
Дёмин Лев Степанович (Lev Dyomin) (1926- 1998)
Летчик-космонавт СССР, кандидат технических наук, полковник-инженер (07.06.1972), с 13.08.83 - в отставке, Герой Советского Союза. Дёмин родился 11 января 1926 года в Москве. Трудовую деятельность начал на заводе буровых машин токарем в 1942 году. В 1945 году закончил спецшколу ВВС и поступил в Борисоглебское летное училище. По состоянию здоровья был отчислен из училища и направлен в военное авиационное техническое училище. Досрочно закончил училище, проходил службу в частях Советской Армии. В 1951 году поступил, а в 1956 году закончил Военно-воздушную инженерную академию имени Н.Е.Жуковского. Как один из самых способных слушателей был оставлен в академии. Потом работал в НИИ ВВС.
В 1963 году зачислен отряд советских космонавтов (1963 Группа ВВС # 2). Прошел полный курс общекосмической подготовки и подготовки к полетам на кораблях типа "Восход" и "Союз". Был включен в состав дублирующего экипажа космического корабля "Восход-3", полет которого был отменен. В 70-е годы готовился к полетам на борт военной орбитальной станции типа "Алмаз". В июле 1974 года входил в состав дублирующего экипажа при полете космического корабля "Союз-14".
С 26 по 28 августа 1974 года вместе с Геннадием Васильевичем Сарафановым совершил полет в космос в качестве бортинженера космического корабля "Союз-15". Программа полета предусматривала работу на борту орбитальной станции "Салют-3", однако из-за нештатного режима работы системы сближения стыковку корабля со станцией осуществить не удалось и полет был досрочно прекращен. Продолжительность пребывания в космосе составила 2 дня 12 минут 11 секунд.
После ухода в 1978 году из отряда космонавтов работал сотрудником научно-производственного объединения "Южморгео". Являлся председателем Всесоюзного общества филателистов.
Лев Дёмин умер 18 декабря 1998 года от рака. Похоронен на кладбище в деревне Леониха Щёлковского района Московской области.
Награжден орденом Ленина, орденом Трудового Красного Знамени, медалью «За боевые заслуги» (12.02.1957), медалью «За освоение целинных земель» (29.04.1974) и 11-ю юбилейными медалями. Был также награждён орденом Государственного Знамени ВНР, медалью «1300 лет Болгарии» (НРБ, 14.11. 1983). Его имя присвоено Тамбовскому военному лицею при Тамбовском высшем авиационном инженерном институте. Почетный гражданин городов Магадан, Калуга, Гагарин, Тамбов (Россия), Целиноград (Казахстан).
Губарев Алексей Александрович (Aleksei Gubarev) (р. 1931)
Летчик-космонавт СССР, доктор технических наук, генерал-майор авиации (03.11.1983), с 21.06.1988 года - в запасе, заслуженный мастер спорта СССР, дважды Герой Советского Союза (Указы Президиума Верховного Совета СССР от 12 февраля 1975 года и 16 марта 1978 года). Губарев родился 29 марта 1931 года в селе Гвардейцы Борского района Куйбышевской области, РСФСР. В 1950 году окончил среднюю школу в Крюково Химкинского района Московской области. В 1950 году поступил в Морское авиационное училище техников, но затем добился перевода в Военно-морское минно-торпедное авиационное училище. В 1952 году окончил Военно-морское минно-торпедное авиационное училище.
Со 2 декабря 1952 года служил летчиком, с 17 марта 1953 года - старшим летчиком 1540-го минно-торпедного авиаполка (в 1955 году переименован в 928-й полк) 598-й минно-торпедной авиадивизии (в 1955 году переименована в 130-ю дивизию). До мая 1955 года служил в составе советских частей в Китае, летал на самолёте Ил-28. Участвовал в подготовке к боевым действиям в Корее. С 12 января 1956 года служил командиром звена 5-го минно-торпедного авиаполка 130-й дивизии ВВС Тихоокеанского флота. С 14 февраля 1956 года служил командиром звена 926-го гвардейского минно-торпедного авиационного полка 13-й минно-торпедной авиадивизии ВВС. Прошел подготовку в Центре переподготовки летчиков морской авиации в городе Николаев на Черном море, освоил пилотирование Ту-16. С 22 сентября 1961 года служил командиром эскадрильи самолётов Ил-28 855-го отдельного минно-торпедного авиаполка авиации Черноморского флота. В 1961 году окончил Военно-воздушную академию (ВВА).
В феврале 1962 года подал рапорт с просьбой направить его в отряд космонавтов. В 1962 году прошел медицинское обследование в Центральном военном научно-исследовательском авиационном госпитале (ЦВНИАГ) и в получил допуск Центральной врачебно-летной комиссии (ЦВЛК). 8 января 1963 года на заседании мандатной комиссии был рекомендован к зачислению в отряд космонавтов. Приказом Главкома ВВС №14 от 10 января 1963 года был зачислен в ЦПК в качестве слушателя-космонавта. С января 1963 по январь 1965 года проходил общекосмическую подготовку (ОКП). 13 января 1965 года после сдачи экзаменов по ОКП получил квалификацию «космонавт ВВС». 23 января 1965 года был назначен на должность космонавта 2-го отряда (военные космические программы).
С сентября 1966 по январь 1968 года проходил подготовку в составе группы космонавтов по программе полётов на военно-исследовательском корабле «Союз-ВИ» (7К-ВИ, «Звезда»). Прошел подготовку на макете военно-исследовательского корабля и на динамическом стенде в ЦПК. С 1969 по февраль 1971 года проходил подготовку по программе «Контакт» в качестве командира КК «Союз» сначала в составе группы, а с ноября 1969 по май 1970 года – вместе с Владимиром Фартушным. С 12 февраля по 16 марта 1971 года проходил подготовку по программе полета на ДОС-1 «Салют» в качестве командира четвертого (резервного) экипажа. С мая по 2 июня 1971 проходил подготовку по программе полета на ДОС-1 «Салют» в качестве командира третьего (резервного) экипажа.
С 6 по 30 июня 1971 года проходил подготовку по программе второго полета на ДОС-1 «Салют» в качестве командира второго (дублирующего) экипажа. После гибели экипажа «Союза-11» следующий полет на ДОС «Салют» был отменен, а в августе экипажи были расформированы. С 10 октября 1971 по июль 1972 года проходил подготовку по программе полета на ДОС-2 в качестве командира третьего экипажа, вместе с Г.Гречко. Полеты на ДОС-2 были отменены, так как орбитальная станция не вышла на орбиту из-за аварии РН «Протон-К» 29 июля 1972 года. С 25 октября 1972 по апреля 1973 года проходил подготовку по программе полета на ДОС-3 «Салют» в качестве командира третьего (резервного) экипажа, вместе с Г.Гречко. Полет отменен из-за аварии на орбите в мае 1973 года станции «Салют» (получившей в открытой печати наименование «Космос-557»).
С июля по сентябрь 1973 года проходил подготовку к полету по программе автономного испытательного полета КК «Союз» в качестве командира дублирующего экипажа, вместе с Г.Гречко. Во время старта КК «Союз-12» 27 сентября 1973 года был дублером командира корабля. С 10 декабря 1973 по 31 мая 1974 года проходил подготовку в качестве командира основного экипажа для полета на ДОС-4 «Салют-4», вместе с Г.Гречко. С июня по декабрь 1974 года проходил подготовку в том же экипаже в режиме поддержания готовности.
Первый полет с 11 января по 9 февраля 1975 года совершил в качестве командира КК «Союз-17» и первой основной экспедиции (ЭО-1) на ДОС-4 «Салют-4», вместе с Г.Гречко. Продолжительность полета составила 29 суток 13 часов 19 минут 45 секунд.
С декабря 1976 по февраль 1978 года проходил подготовку в качестве командира основного экипажа посещения ДОС-5 «Салют-6» по программе «Интеркосмос», вместе с В.Ремеком (ЧССР).
Второй полет со 2 по 10 марта 1978 года совершил в качестве командира экипажа КК «Союз-28» и советско-чехословацкой экспедиции посещения ДОС «Салют-6», вместе с В.Ремеком. Продолжительность полета составила 7 суток 22 часа 15 минут.
С 1 сентября 1981 года служил заместителем начальника ГКНИИ ВВС. 21 июня 1988 года приказом МО СССР № 581 был уволен из Вооруженных Сил по болезни. 29 июня 1982 года защитил диссертацию и получил степень кандидата технических наук. Защитил докторскую диссертацию и получил степень доктора технических наук.
После увольнения из ВС работал заместителем директора автопредприятия «Щелков-автотранс» в городе Щелково Московской области. С 1998 года - на пенсии.
Награжден двумя медалями «Золотая Звезда» и двумя орденами Ленина (12.02.1975 и 16.03.1978), медалью «За освоение целинных земель» (1974) и 9-ю юбилейными медалями. Награжден также медалью «Золотая Звезда» Героя ЧССР и орденом Клемента Готвальда (ЧССР, март 1978), медалью китайско-советской дружбы (1955), медалями «Братство по оружию» I степени (ЧССР и ГДР). Именем Алексея Губарева названа малая планета № 2544.
Гречко Георгий Михайлович (Georgi Grechko) (р. 1931)
Летчик-космонавт СССР, доктор физико-математических наук, подполковник-инженер запаса, дважды Герой Советского Союза (1975, 16 марта 1978). Гречко родился 25 мая 1931 года в городе Ленинград, РСФСР. В 1949 году окончил среднюю школу им. Карла Мая (ныне школа N5 Василеостровского района) в Ленинграде. С 1 октября 1954 года работал (по совместительству) техником (с 28 марта 1955 года - инженером) 3-го отдела ОКБ-1 НИИ-88 МО СССР в городе Калининград Московской области. В 1955 году с отличием окончил Ленинградский военно-механический институт (Военмех), инженер-механик. Дипломный проект защитил в ОКБ-1. С 14 февраля 1958 года работал инженером, с 15 мая 1959 года - старшим инженером, с 31 апреля 1961 года - начальником группы 17-го отдела ОКБ-1.
В мае - июне 1964 года был направлен на медицинское обследование в НИАГ в качестве одного из 14 кандидатов от ОКБ-1 для полёта на первом трехместном КК «Восход» в качестве космонавта-инженера. Находился на стационарном обследовании в госпитале, но допуск медицинской комиссии не получил.
В июле 1965 года прошел медицинское обследование в ИМБП в качестве участника первого набора космонавтов в отряд ОКБ-1 (ныне РКК «Энергия») и был одним из 12 инженеров, прошедших все этапы отбора.
Весной 1966 года, после появления приказа № 25 по ЦКБЭМ о формировании в летно-испытательном отделе № 90 группы подготовки инженеров-испытателей, был направлен на повторное обследование в ИМБП, которое вновь прошел успешно. 23 мая 1966 года прошел мандатную комиссию в ЦКБЭМ и приказом В.П.Мишина №43 был включен в первую группу кандидатов в космонавты-испытателей ЦКБЭМ.
С мая по август 1966 года проходил подготовку в профилактории ЦКБЭМ, участвовал в парашютных прыжках и полетах на невесомость в ЛИИ в Жуковском на летающей лаборатории Ту-104, проходил испытания в барокамере. В период с 15 по 25 августа 1966 года участвовал в водных тренировках на Черном море на макете спускаемого аппарата корабля «Союз». В сентябре 1966 года прошел медицинское обследование в ЦВНИАГ и после получения допуска военных врачей начал подготовку в ЦПК им. Ю.А.Гагарина. В сентябре - октябре 1966 года проходил подготовку в ЦПК в составе группе для полетов на КК «Союз» (7К-ОК). 8 октября 1966 года при выполнении парашютного прыжка сломал ногу и выбыл с подготовки.
С 1967 по февраль 1969 года проходил подготовку в группе по программе облета Луны на КК Л-1. В 1968 году был в командировке в Сомали для изучения звездного неба Южного полушария. 27 мая 1968 года приказом MOM № 163 был зачислен в отряд космонавтов ЦКБЭМ. В развитие этого приказа 1 июля 1968 года приказом главного конструктора ЦКБЭМ В.П.Мишина был назначен на должность космонавта-испытателя 731-го отдела (с 11 октября 1973 года - 71-го отдела) ЦКБЭМ.
С февраля по июль 1969 года проходил подготовку в качестве бортинженера дублирующего экипажа по программе полета трех пилотируемых кораблей «Союз», вместе с А.Куклиным для кораблей «Союз-6» и «Союз-8», и вместе с А.Куклиным и П.Колодиным для корабля «Союз-7». В июле 1969 года А.Куклина сменил Е.Хрунов. Однако затем экипажи были переформированы, и в августе - сентябре 1969 года Георгий Гречко готовился по той же программе в качестве резервного бортинженера.
С января по май 1970 года проходил подготовку к длительному полету на КК «Союз-9» в качестве бортинженера второго (дублирующего) экипажа, вместе с А.Филипченко. Во время старта КК «Союз-9» 1 июня 1970 года был дублером бортинженера корабля. С августа 1970 по июль 1971 года проходил непосредственную подготовку в качестве бортинженера основного экипажа активного корабля «Союз» по программе «Контакт». С 10 октября 1971 по июль 1972 года проходил подготовку к полету на ДОС-2 в качестве бортинженера третьего (резервного) экипажа, вместе с А.Губаревым. Полет был отменен из-за аварии РН при выведении ДОС-2.
С 25 августа по сентябрь 1972 года проходил подготовку к полету по программе автономного испытательного полета на КК «Союз» №34 в качестве бортинженера третьего (резервного) экипажа, вместе с А.Губаревым. Полет был отменен. С 25 октября 1972 по апрель 1973 года проходил подготовку к полету на ДОС-3 в качестве бортинженера третьего экипажа, вместе с А.Губаревым. Полет был отменен из-за аварии ДОС-3 на орбите. С июля по сентябрь 1973 года проходил подготовку к испытательному автономному полету на КК «Союз» в качестве бортинженера второго (дублирующего) экипажа, вместе с А.Губаревым. Во время старта КК «Союз-12» 27 сентября 1973 года был дублером бортинженера корабля. С 10 декабря 1973 по 31 мая 1974 года проходил подготовку к полету на ДОС-4 в качестве бортинженера первого экипажа, вместе с А Губаревым. С июня по декабрь 1974 года, из-за задержки с запуском ДОС-4 («Салют-4») проходил подготовку по той же программе в режиме поддержания готовности.
Первый полет с 11 января по 9 февраля 1975 года совершил в качестве бортинженера КК «Союз-17» и первой основной экспедиции (ЭО-1) на ДОС-4 «Салют-4», вместе с А.Губаревым. Продолжительность полета составила 29 суток 13 часов 19 минут 45 секунд.
С 1976 до октября 1977 года проходил подготовку в составе третьего (резервного) экипажа для полета на ДОС-5 («Салют-6»), вместе с В.Ляховым. С октября по декабрь 1977 года проходил подготовку по программе ЭО-1 в качестве бортинженера первого экипажа ДОС-5, вместе с Ю.Романенко.
Второй полет с 10 декабря 1977 по 16 марта 1978 года совершил в качестве бортинженера КК «Союз-26» и первой основной экспедиции (ЭО-1) на ДОС-5 «Салют-6», вместе с Ю.Романенко. Во время полета выполнил один выход в открытый космос для проверки исправности стыковочного узла на ПхО:
19.12.1977 - продолжительностью 1 час 28 минут.
Продолжительность полета составила 96 суток 10 часов 00 минут 07 секунд.
С июня 1983 по 15 марта 1984 года проходил подготовку в качестве бортинженера второго (дублирующего) экипажа для полета на «Салют-7» (ДОС-5-2) по программе советско-индийской экспедиции посещения (ЭП-3), вместе с А.Березовым и Р.Мальхотрой (Индия). Во время старта КК «Союз Т-11» 3 апреля 1984 года был дублером бортинженера корабля. С мapта по август 1985 года проходил подготовку к полету в основном экипаже, вместе с В.Васютиным и А.Волковым, в качестве бортинженера по индивидуальной программе краткосрочного полета на «Салют-7».
Третий полет с 17 по 26 сентября 1985 года совершил в качестве бортинженера КК «Союз-Т-14» (старт) и «Союз-Т-13» (посадка) по программе краткосрочного полета в период пересменки ЭО-4 на станции «Салют-7». Продолжительность полета составила 8 суток 21 час 13 минут 06 секунд.
22 мая 1986 года был переведен из НПО «Энергия» в Институт физики атмосферы АН СССР. И с 6 июля 1986 по 1 марта 1992 года был инструктором-космонавтом-испытателем 1-го класса Института физики атмосферы АН СССР, заведующим лабораторией «Исследования атмосферы Земли космическими средствами».
После ухода из отряда космонавтов Академии наук с 1 марта 1992 года работал ведущим научным сотрудником Института физики атмосферы РАН. С 1997 года работал заместителем председателя наблюдательного совета «Банка инвестиций и сбережений».
Награжден тремя орденами Ленина (12 февраля 1975, 16 марта 1978, 1985), медалями «За доблестный труд. В ознаменование 100-летия со дня рождения В.И.Ленина» (1970), «За освоение целинных земель» (1970), «За трудовое отличие» (1961), лауреат Государственных премий УССР и ЭстССР.
Награжден также медалью «Золотая Звезда» Героя ЧССР (16 марта 1978), орденом Клемента Готвальда (ЧССР, 16 марта 1978), орден Кирти Чакра (Индия, 1984). Награжден орденом «За службу России» №138 (04.10.2006).
Бранд Вэнс Девой (Brand Vance DeVoe) (1931)
Астронавт НАСА, магистр в области управления торгово-промышленной деятельностью, магистр наук в области авиационной техники. Бранд родился 9 мая 1931 года в городе Лонгмон (Longmont), штат Колорадо. В 1949 году окончил среднюю школу (Longmont High School) в городе Лонгмон. В 1953 году окончил Колорадский университет (University of Colorado) и получил степень бакалавра в области бизнеса.
В 1953 по 1957 год находился на действительной службе в Корпусе морской пехоты (КМП) США. В 1955 году окончил летную подготовку и стал военно-морским летчиком. В течении 15-и месяцев проходил службу летчиком-истребителем в частях КМП США в Японии. В 1957 году перешел в резерв КМП США.
В 1960 году в Колорадском университете получил степень магистра наук в области авиационной техники. В 1964 году в Калифорнийском университете (University of California) в Лос-Анжелесе получил степень магистра в области управления торгово-промышленной деятельностью.
В феврале 1963 года прошел подготовку в Школе летчиков-испытателей ВМС США (U.S. Naval Test Pilot School, Class 63).
В 1963 году принимал участие в третьем наборе астронавтов НАСА. Был одним из 34 финалистов набора. Прошел медицинское обследование, но в отряд зачислен не был. В апреле 1966 года был зачислен в отряд астронавтов НАСА во время пятого набора. После прохождения подготовки получил назначение в Отдел астронавтов НАСА. С 16 по 24 июня 1968 года участвовал и моделировании полета командного модуля корабля Apollo в термобарокамере (эксперимент 2TV-1) в составе экипажа из трех человек.
Входил в экипаж поддержки корабля «Apollo 8» (заменив Джона Булла) и корабля «Apollo 13». Входил в дублирующий экипаж корабля «Apollo 15» в качестве пилота командного модуля и в основной экипаж корабля «Apollo 18» (полет которого был отменен). Был командиром дублирующего экипажа 2-й и 3-й экспедиции на станцию Skylabs (экипажи Skylabs 3 and Skylabs 4). Когда планировалась спасательная экспедиция на орбитальную станцию (Skylab Rescue) рассматривался в качестве командира экипажа.
9 февраля 1973 года был назначен пилотом командного модуля корабля Apollo-ASTP для участия в полете по совместному американо-советскому проекту Союз-Аполлон (Apollo-Soyuz Test Project).
Первый полет с 15 по 24 июля 1975 года совершил в качестве пилота командного модуля корабля «Apollo-ASTP» («Apollo-18»). Это был первый совместный полет советского и американского космического корабля. После стыковки кораблей первым перешел из корабля Apollo в корабль Союз-19, став первым иностранным астронавтом на борту советского КК. Продолжительность полета составила 9 суток 1 час 28 минут 00 секунд.
Второй полет с 11 по 16 ноября 1982 года совершил в качестве командира экипажа шаттла «Columbia STS-5». Продолжительность полета составила 5 суток 02 часа 15 минут 29 секунд.
Третий полет с 3 по 11 февраля 1984 года совершил в качестве командира экипажа шаттла «Challenger STS-41B». Продолжительность полета составила 7 суток 23 часа 17 минут 2 секунды.
Четвертый полет со 2 по 11 декабря 1990 года совершил в качестве командира экипажа в экипаже шаттла «Columbia STS-35». Продолжительность полета составила 8 суток 23 часа 6 минут 6 секунд.
Ушел из отряда астронавтов в 1992 году. Однако в июле 2002 года был включен в категорию астронавтов-менеджеров, то есть вновь получил теоретические шансы быть назначенным в экипаж. Работает заместителем директора отдела воздушно-космических систем (Aerospace Projects) Летно-исследовательского центра Драйдена (Dryden Flight Research Center) на базе ВВС Эдвардс.
В 1992 году начал работать руководителем национальной программы разработки воздушно-космического самолёта (National Aerospace Plane) в Управлении по разработке совместных программ (Joint Program Office) на базе ВВС Райт-Паттерсен (Wright-Patterson AFB) в Дейтоне, Огайо. В сентябре 1994 года стал помощником начальника отдела управления полётами в исследовательском центре имени Драйдена (Dryden Flight Research Center) на базе Эдвардс (Edwards). Затем работал там же исполняющим обязанности начальника инженерной службы.
Награжден двумя медалями НАСА «За выдающиеся заслуги», двумя медалями НАСА «За исключительные заслуги» и тремя медалями НАСА «За космический полет».
Слейтон Дональд Кент «Дик» (Slayton Donald Kent «Deke») (1924-1993)
Астронавт НАСА, бакалавр наук, майор ВВС (в отставке с ноября 1963 года). Слейтон родился 1 марта 1924 года в городе Спарта (Sparta), штат Висконсин. В 1942 году окончил среднюю школу (Sparta High School) в городе Спарта.
В марте 1942 года пришел на службу в корпус армейской авиации США в качестве курсанта авиационного училища, и после летной подготовки на базах в Верноне (Vernon) и в Вако (Waco Army Air Field) в Техасе в апреле 1943 года стал пилотом ВВС. В составе 340-й бомбардировочной тактической группы (340th Bombardment Group) выполнил 56 боевых вылетов в Европе на бомбардировщике B-25. После возвращения в США в середине 1944 года служил пилотом-инструктором B-25 на базе в городе Колумбия (Columbia), штат Северная Каролина. Затем служил ответственным за проверку квалификации пилотов Douglas A26 Invader. В апреле 1945 года был направлен в 319-ю бомбардировочную тактическую группу (319th Bombardment Group) на остров Окинава. Выполнил семь боевых вылетов в небе Японии в качестве пилота бомбардировщика A-26. После окончания войны еще в течении года служил пилотом-инструктором B-25, а затем демобилизовался.
В 1949 году окончил Университет Миннесоты (University of Minnesota) и получил степень бакалавра наук по авиационной технике. В 1949 - 1951 годах работал инженером по авиационной технике в корпоразии Boeing Aircraft Corporation в Сиэттле (Seattle).
Вновь был действительную военную службу в авиацию Национальной гвардии штата Миннесота (Minnesota Air National Guard), служил в офицером по проведению лётных испытания в эскадрильи F-51 в Миннеаполисе. Затем полтора года служил техническии инспектором в штаб-квартире 12-й воздушной армии. Служил летчиком-истребителем и офицером по техническому обслуживанию в 36-м авиакрыле дневных истребителей (36th Fighter Day Wing) на базе Битбург (Bitburg) в Германии. В июне 1955 года вернулся в США и прошел подготовку в Школе ВВС США по подготовке пилотов для экспериментальных летных испытаний (USAF Experimental Test Pilot School) на базе ВВС Эдвардс (Edwards AFB) в Калифорнии. С января 1956 по апрель 1959 года служил летчиком-испытателем, начальником секции испытания истребителей (Chief of Fighter Test Section) на базе Эдвардс, принимал участие в испытаниях различных истребителей, предназначенных для ВВС США и других стран.
В апреле 1959 года был зачислен в первый набор астронавтов НАСА. Прошел полный курс подготовки, специализировался в вопросах, связанных с РН Atlas, с системой аварийного спасения, аэродинамикой полета и схемой выполнения полёта. Работал оператором связи (CapCom) во время полетов Mercury MR-3, Mercury MA-7 и Mercury MA-8. Во время полета Джона Гленна на корабле Mercury MA-6 Слейтон и остальные пять астронавтов на основных наземных станциях выполняли обязанности операторов связи.
Слейтон должен был стать вторым американцем, выполнившим орбитальный полет: 29 ноября 1961 года было объявлено о его назначении основным пилотом Mercury MA-7, старт которого тогда планировался на апрель 1962 года. Он уже успел выбрать название для своего корабля - Delta-7. Но в январе 1961 года был поднят вопрос о его годности к полету, а 15 марта 1962 года было принято окончательное решении о снятии с подготовки из-за идиопатической мерцательной аритмии сердца - (idiopathic atrial fibrillation).
Несмотря на неурегулированность проблем со здоровьем в декабре 1965 года был назван NASA командиром основного экипажа Apollo-2/Apollo-5 (второго пилотируемого и пятого полета КК Apollo). В состав экипажа также должны были войти Уолтер Каннингем и Рассел Швейкарт.
После длительного лечения к июлю 1970 года ему удалось избавиться от особенностей сердечного ритма, а после дополнительных обследований в марте 1972 года он вновь получил летный статус и практически сразу после этого в одиночку выполнял в воздухе в течение часа фигуры высшего пилотажа.
Единственный полет с 15 июля по 24 июля 1975 года совершил на космическом корабле Аполлон 18 в качестве пилота системного блока. Продолжительность полета составила 9 суток 01 час 28 минут 00 секунд.
С июля 1975 по ноябрь 1977 года Слейтон был руководителем испытаний по отработке захода на посадку и приземления (Approach and Landing Test Project) по программе Space Shuttle в Лётно-исследовательском центре Драйдена (Dryden Flight Research Center) на авиабазе Эдвардс. С 1977 до 1982 года (до своего ухода из НАСА) был руководителем орбитальных лётных испытаний (Orbital Flight Test). Уволился из НАСА 27 февраля 1982 года. После ухода из НАСА в 1982 году работал президентом и заместителем председателя правления компании Space Services, Inc., которая занималась разработкой ракет-носителей (таких как Conestoga) для суборбитальных полетов и вывода на орбиту небольших коммерческих спутников. В 1983 году стал председателем совместного предприятия нескольких аэрокосмических компаний, получившего название Space America Incorporated.
Дональд Слейтон умер 13 июня 1993 года от саркомы головного мозга в своем доме в Лиг Сити (League City) в Техасе.
Жолобов Виталий Михайлович (Vitali Zholobov) (р. 1937)
Летчик-космонавт СССР, полковник-инженер (29.08.1976), с 07.01.1981 - полковник запаса, заслуженный мастер спорта СССР (17.09.1976), Герой Советского Союза (Указ Президиума Верховного Совета СССР от 1 сентября 1976 года). Жолобов родился 18 июня 1937 года в селе Старая Збурьевка Голопристанского района Херсонской области, УССР. В 1954 году окончил 10 классов средней школы № 164 города Баку. В 1959 году окончил механический факультет отделения «Автоматика и телемеханика» Азербайджанского ордена Трудового Красного Знамени института нефти и химии им.Азизбекова. Получил диплом по специальности «Автоматические, телемеханические и электроизмерительные приборы и устройства» и квалификацию «инженер-электрик».
1 июля 1959 года был призван на действительную воинскую службу и зачислен в распоряжение начальника в/ч 15644 (на полигоне Капустин Яр). С 15 августа 1959 года служил начальником машины отделения РУД инженерно-испытательной команды в/ч 31935 (на полигоне Капустин Яр). С 11 января 1960 года служил инженером-испытателем 3-го отдела в/ч 15646 (на полигоне Капустин Яр).
В 1962 году прошел медицинское обследование в Центральном военном научно-исследовательском авиационном госпитале (ЦВНИАГ) и в ноябре получил допуск Центральной врачебно-летной комиссии (ЦВЛК). 8 января 1963 года на заседании мандатной комиссии был рекомендован к зачислению в отряд космонавтов. Приказом Главкома ВВС №14 от 10 января 1963 года был зачислен в ЦПК в качестве слушателя-космонавта. С января 1963 по январь 1965 года проходил общекосмическую подготовку (ОКП). 13 января 1965 года после сдачи экзаменов по ОКП получил квалификацию «космонавт ВВС». 23 января 1965 года был назначен на должность космонавта 2-го отряда (военные космические программы).
23 января 1965 года был назначен на должность космонавта 2-го отряда (военные космические программы).
С сентября 1966 по 1971 года проходил подготовку по программе «Алмаз» в составе группы космонавтов. С ноября 1971 по апрель 1972 года проходил подготовку в условном экипаже вместе с Виктором Горбатко. С 11 сентября 1972 по февраль 1973 года проходил подготовку к полету на ОПС-101 «Алмаз» («Салют-2») в качестве бортинженера второго (дублирующего) экипажа по программе 1-й экспедиции, вместе с Борисом Волыновым. Полет был отменен из-за разгерметизации ОПС «Алмаз» на орбите в апреле 1973 года.
С 13 августа 1973 по июнь 1974 года проходил подготовку к полету ОПС-101-2 «Алмаз» («Салют-3») в качестве бортинженера второго (дублирующего) экипажа 1-й экспедиции, вместе с Борисом Волыновым. Во время старта КК «Союз-14» 3 июля 1974 года был дублером бортинженера корабля. С января 1975 по июнь 1976 года проходил подготовку к полету на ОПС-103 «Алмаз» («Салют-5») в качестве бортинженера основного экипажа по программе 1-й экспедиции, вместе с Борисом Волыновым.
Единственный полет с 6 июля по 24 августа 1976 года совершил в качестве бортинженера корабля «Союз-21» и 1-й основной экспедиции (ЭО-1) на ОПС «Алмаз» («Салют-5»), вместе с Б.Волыновым. Из-за возникших на станции проблем полет был прекращен досрочно. Продолжительность полета составила 49 суток 06 часов 23 минуты 32 секунды.
С 1 апреля 1983 по февраль 1987 года работал помощником генерального директора НПО «Маяк» в Киеве по гражданской обороне, начальник штаба гражданской обороны НИИ электромеханических приборов. В 1986 году в течение двух месяцев занимался эвакуацией людей и оборудования из города Припяти. Ликвидатор аварии на Чернобыльской атомной электростанции (АЭС). В феврале 1987 года перевелся в Ноябрьский комплексный научно-исследовательский отдел на должность заведующего лабораторией наклонного бурения комплексного научно-исследовательского отдела для обеспечения работ в объединении «Ноябрьскнефтегаз» в городе Ноябрьск Тюменской области, а 21 февраля 1987 года был переведен в Управление «Запсибнефтегеофизика». 21 августа 1987 года был назначен начальником организованной им Ноябрьской аэрокосмогеологической партии по поиску полезных ископаемых.
С 1990 по январь 1991 года работал заведующим кафедрой аэрокосмогеологии и геодезии, а со 2 января 1991 - заведующим кафедрой геодезии и картографии аэрокосмогеологических исследований филиала Института повышения квалификации (ИПК) Мингеологии СССР в Киеве. 1 января 1992 года филиал ИПК был преобразован в Институт менеджмента, бизнеса и переподготовки кадров Госкомитета Украины по геологии и использованию недр. 31 декабря 1992 года был уволен по собственному желанию.
Со 2 января по 1 ноября 1993 года работал председателем спорткомитета в инновационном объединении «Мираж». 12 июня 1996 по 4 февраля 1997 года работал заместителем Генерального директора Национального космического агентства Украины (НКАУ). 1 августа 1997 по 31 июля 1998 года работал заместителем директора ООО «Таврия-Импэкс ЛТД». С 1 ноября 1998 года работал заместителем генерального директора ТОО «Калита». С 11 апреля 2002 года является президентом Аэрокосмического товарищества Украины.
Награждён медалью «За освоение целинных земель» (1976), медалью «За отличие в охране государственной границы» (1977) и 8-ю юбилейными медалями.
Аксёнов Владимир Викторович (Vladimir Aksyonov) (р. 1935)
Летчик-космонавт СССР, кандидат технических наук, подполковник-инженер запаса, заслуженный мастер спорта СССР, дважды Герой Советского Союза (28.09.1976 и 16.06.1980). Аксёнов родился 1 февраля года в селе Гиблицы Касимовского района Рязанской области, РСФСР. В 1949 году окончил семь классов в школе села Гиблицы. В 1949 году поступил в индустриальный техникум в Касимове, но переехал в подмосковный Калининград в связи со смертью матери. В 1953 году окончил Мытищинский машиностроительный техникум. С 1953 по 1955 год учился в 10-й Военной авиационной школе первоначального обучения летчиков (ВАШПОЛ) в городе Кременчуге. В 1955 году стал курсантом Чугуевского Высшего военного авиационного училища летчиков (ВВАУЛ), но в 1956 году был уволен в запас.
С 30 января 1957 года работал конструктором 3-й категории в 5-м отделе ОКБ-1. 18 августа 1957 года был переведен в 18-й отдел, где вначале работал конструктором 3-й категории, затем 2-й категории (с 09.10.1957), 1-й категории (01.11.1959), инженером-конструктором (01.02.1962), старшим инженером-конструктором (01.07.1963). В 1963 году окончил Всесоюзный заочный политехнический институт по специальности «Технология машиностроения, металлорежущие станки и инструменты», инженер-механик.
С 16 октября 1964 года работал старшим инженером в 90-м отделе, со 2 августа 1966 года работал начальником группы 732-го отдела ЦКБЭМ (ОКБ-1), с 7 августа 1967 года - работал на той же должности в 731-м отделе. Со 2 августа 1968 года стал ведущим инженером, а с 23 февраля 1970 года - начальником лаборатории летных испытаний 731-го отдела ЦКБЭМ. Руководил летно-испытательной лабораторией, созданной на самолете Ту-104. Занимался оценкой, проектированием и экспериментальной отработкой отсеков КК. Отрабатывал действия космонавтов в открытом космосе, включая переход из корабля в корабль, в условиях искусственной невесомости и лунной гравитации. На самолете-тренажере он совершил 250 полетов, 1200 раз находился в условиях искусственной невесомости (около 10 час) и в условиях лунной гравитации (около 40 мин).
Прошел медицинское обследование в Институте медико-биологических проблем (ИМБП) только со второго раза. После этого проходил ежегодную медкомиссию, так как заключение медкомиссии о годности давалась всего на один год. Очередное заключение Главной медицинской комиссии (ГМК) о годности к спецтренировкам получил 24 февраля 1972 года. На заседании Государственной межведомственной комиссии (ГМВК) 27 марта 1973 года был рекомендован для зачисления в отряд космонавтов.
С января 1974 по январь 1976 года проходил подготовку к полету на транспортном корабле 7К-С (11Ф732) в экипаже вместе с Л.Кизимом. Одновременно возглавлял группу гражданских бортинженеров, готовившихся по этой программе. Первоначально 7К-С разрабатывалься в качестве корабля для проведения военно-технических исследований и экспериментов в автономном полете, затем, с 1974 года - для доставки экипажей на орбитальные станции ДОС (под обозначением 7К-СТ - или «Союз Т»). С января по июнь 1976 года проходил подготовку в качестве бортинженера первого экипажа по программе испытания многозональной фотокамеры МКФ-6 (изготовленной в ГДР), вместе с В.Быковским.
Первый полет с 15 по 23 сентября 1976 года совершил в качестве бортинженера КК «Союз-22», вместе с В.Ф.Быковским. Продолжительность полета составила 7 суток 21 час 52 минуты 17 секунд.
С сентября 1976 по октябрь 1978 года продолжал подготовку в группе 7К-СТ («Союз Т»). С октября 1978 по май 1980 года проходил подготовку в качестве бортинженера КК «Союз Т» по программе первого испытательного полета, вместе с Ю.Малышевым.
Второй полет с 5 по 9 июня 1980 года совершил в качестве бортинженера ТК «Союз Т-2» (6-я экспедиция посещения), вместе с Ю.В.Малышевым. Была осуществлена стыковка корабля с орбитальным научно-исследовательским комплексом «Салют-6» - «Союз-36», на котором работал экипаж основной экспедиции (Л.И.Попов, В.В.Рюмин). Продолжительность полета составила 3 суток 22 часа 19 минут 30 секунд.
После полета продолжил работу в Центре подготовки космонавтов имени Ю.А.Гагарина, участвовал в подготовке экипажей к новым космическим полетам.
30 декабря 1981 года в Институте космических исследований защитил диссертацию и получил степень кандидата технических наук. Ушел из отряда космонавтов в октябре 1988 года.
В октябре 1988 года стал директором Государственного научно-исследовательского центра по изучению природных ресурсов (ГОСНИИЦИПР), который занимался проектированием автоматических КА по дистанционному зондированию Земли. В 1990 - 1992 годах являлся генеральным директором НПО «Планета», включавшего ГОСНИИЦИПР и разрабатывающие предприятия. В 1990 - 1996 годах был заместителем председателя совета директоров «Мосбизнесбанка».
С 1996 года является председателем президиума общественной организации «Духовное движение России». С 2001 года является президентом научного фонда «Институт проблем безопасности и устойчивого развития». Работает советником главы города Королев.
Награжден двумя медалями «Золотая звезда» и орденами Ленина (1976, 1980), медалью «Ветеран труда». Награжден также золотой медалью «За заслуги перед наукой и человечеством» (ЧССР), орденом Карла Маркса (ГДР, 13.10.1976).
Зудов Вячеслав Дмитриевич (Vyacheslav Zudov) (р. 1942)
Летчик-космонавт СССР, полковник (05.11.1976), с 09.06.1992 - в отставке, Герой Советского Союза (Указ Президиума Верховного Совета СССР от 5 ноября 1976 года). Зудов родился 8 января 1942 года в городе Бор Горьковской области, РСФСР. В 1959 году окончил 10 классов средней школы № 3 города Электросталь Московской области. В 1963 году окончил Балашевское высшее военное училище летчиков (ВВАУЛ), летчик военно-транспортной авиации.
С 7 декабря 1963 года служил помощником командира корабля - правым летчиком самолета АН-12 374 ВТАП 12 ВТАД ВВС. Часть базировалась на аэродроме поселка Чкаловский и специализировалась на поиске и эвакуации вернувшихся на Землю космических аппаратов, в том числе и СА пилотируемых КК. Принимал участие в эвакуации СА, начиная с «Космоса-33» до «Союза-1».
В 1965 году успешно прошел медицинскую комиссию в ЦВНИАГ и 20 октября 1965 года его кандидатура была одобрена на заседании Мандатной комиссии. На итоговом заседании Мандатной комисии 23 октября 1965 года был рекомендован к зачислению в отряд космонавтов. Приказом Главкома ВВС №942 от 28 октября 1965 года назначен на должность слушателя-космонавта 1 отряда ЦПК ВВС. С ноября 1965 по декабрь 1967 года проходил общекосмическую подготовку (ОКП).
С 1968 по сентябрь 1972 года проходил подготовку в группах по программам 7К-ВИ и «Алмаз». Участвовал в управлении полетами в качестве оператора связи во время полётов корабле «Союз-1», «Союз-3», «Союз-6» - «Союз-8». Находясь в командировке в Евпаторийском наземном измерительном комплексе во время работы с электрооборудованием из-за замыкания электрической цепи пережил клиническую смерть. Готовился к испытательному автономному полету на ВА в качестве командира условного экипажа, вместе с Ю. Глазковым и М. Лисуном.
С 11 сентября 1972 по февраль 1973 года проходил подготовку к полету на ОПС 101 («Салют-2») в качестве командира 4-го (резервного) экипажа. Полеты на ОПС «Салют-2» были отменены из-за разгерметизации станции на орбите в апреле 1973 года. C 13 августа 1973 по июнь 1974 года проходил подготовку к полету на ОПС 101-2 («Салют-3») в качестве командира 4-го (резервного) экипажа.
С июля по август 1974 года проходил подготовку в качестве командира второго (дублирующего) экипажа КК «Союз-15», по программе полета 2-й экспедиции на ОПС-101-2 («Салют-3»). Во время страта КК «Союз-15» 26 августа 1974 года был дублером командира корабля. С января 1975 по июнь 1976 года проходил подготовку в качестве командира второго (дублирующего) экипажа по программе полета 1-й экспедиции на ОПС-103 «Алмаз» («Салют-5). Во время страта КК «Союз-21» 6 июля 1976 года был дублером командира корабля. С июля по октябрь 1976 года проходил подготовку в качестве командира основного экипажа по программе полёта 2-й экспедиции на ОПС-103 («Салют-5»).
Единственный полет с 14 по 16 октября 1976 года в качестве командира КК «Союз-23», вместе с В.Рождественским. Из-за отказа системы сближения и стыковки «Игла» стыковка с ОПС «Салют-5» не состоялась. Спускаемый аппарат совершил посадку в 195 км юго-западнее города Целинограда, приводнившись в озеро Тенгиз. В условиях отрицательной температуры воздуха, ночи, снегопада, отсутствия связи с поисково-спасательной службой, истощенного ресурса системы жизнеобеспечения (СЖО) космонавты находились в СА около 12 часов. Эвакуировать СА вместе с космонавтами удалось лишь с помощью вертолета. Продолжительность полета составила 2 суток 00 часов 06 минут 35 секунд.
С ноября 1977 по февраль 1979 года готовился в качестве командира резервного экипажа 3-й основной экспедиции на ДОС «Салют-6», вместе с Б.Андреевым. С августа 1979 по апрель 1980 года проходил подготовку в качестве командира второго (дублирующего) экипажа по программе полёта 4-й основной экспедиции на «Салют-6», вместе с Б.Андреевым. Во время старта КК «Союз-35» 9 апреля 1980 года был дублером командира корабля.
С сентября 1980 по февраль 1981 года проходил подготовку в качестве командира основного экипажа по программе 5-й основной экспедиции на ДОС «Салют-6», вместе с Б.Андреевым. Однако в связи с тем, что станция значительно выработала свой ресурс, в феврале 1981 года было принято решение отправить на станцию экипаж, в составе которого был бы летавший на эту станцию космонавт. Таким космонавтом был командир дублирующего экипажа В.Коваленок, поэтому экипаж Коваленок - Савиных был назначен основным, а экипаж Зудов - Андреев дублирующим. Во время старта КК «Союз Т-4» 12 марта 1981 года был дублером командира корабля.
С 25 января 1982 года был космонавтом-испытателем, командиром группы орбитальных пилотируемых комплексов общего и специального назначения. 9 октября 1986 года был назначен командиром 1 группы ЦПК. 14 мая 1987 года был отчислен из отряда космонавтов в связи с назначением заместителем начальника политотдела ЦПК. С 14 мая 1987 по декабрь 1991 года служил заместителем начальника политотдела ЦПК. 18 декабря 1991 года был освобожден от занимаемой должности в связи с упразднением политорганов в Вооруженных Силах РФ и зачислен в распоряжение начальника ЦПК.
В 1997 году был кандидатом в депутаты Московской областной думы по избирательному округу №37 от блока «Аграрии, коммунисты и другие патриотические силы Подмосковья». Занял второе место, набрав 29,11% голосов избирателей. Является первым заместителем председателя российской физкультурно-спортивной организации «Юность России». В 2005 году был выдвинут кандидатом в депутаты в Совет депутатов города Электросталь Московской области по избирательному округу № 4.
Награжден медалью «Золотая Звезда» Героя Советского Союза и орденом Ленина (05.11.1976) и 9-ю юбилейными медалями.
Рождественский Валерий Ильич (Valeri Rozhdestvensky) (1939)
Летчик-космонавт СССР, полковник-инженер (05.11.1976), с 31.10.1992 - в запасе, Герой Советского Союза (05.11.1976). Рождественский родился 13 февраля 1939 года в городе Ленинград, РСФСР. В 1942 году был эвакуирован из блокадного Ленинграда в город Петропавловск, в 1945 году вместе с матерью вернулся в Ленинград. В 1956 году окончил среднюю школу №56 города Ленинграда. В 1961 году окончил 3-й факультет Высшего военно-морского инженерного училища им.Ф.Э.Дзержинского по специальности «Военное кораблестроение надводных кораблей». По окончании получил квалификацию «военный инженер-кораблестроитель». В 1962 году окончил шестимесячные офицерские курсы водолазных специалистов 39 аварийно-спасательной школы Черноморского флота.
С 3 августа 1962 по 25 октября 1965 года служил командиром водолазной группы аварийно-спасательной службы спасательного судна «СС-87» 446 отдельного дивизиона аварийно-спасательной службы Лиепайской Военно-морской базы (19 марта 1963 года переименован в 446 отдельный дивизион аварийно-спасательных судов). 9 января 1965 этот дивизион был передан в состав отделения вспомогательных судов и аварийно-спасательной службы тыла Лиепайской военно-морской базы Краснознаменного Балтийского флота.
В 1965 году успешно прошел медицинскую комиссию в ЦВНИАГ. На итоговом заседании Мандатной комисии 23 октября 1965 года был рекомендован к зачислению в отряд космонавтов. Приказом Главкома ВВС №942 от 28 октября 1965 года назначен на должность слушателя-космонавта 1 отряда ЦПК ВВС. С 25 ноября 1965 по 30 декабря 1967 года проходил общекосмическую подготовку (ОКП). Летал на самолете Л-39 с инструктором, выполнил 75 парашютных прыжков. По окончанию подготовки 30 декабря 1967 года был назначен космонавтом 2 отряда космонавтов. 30 декабря 1967 года был назначен космонавтом 2 отряда космонавтов.
С января 1968 по сентябрь 1972 года проходил подготовку по программе «Алмаз» в группе космонавтов. С 11 сентября 1972 по февраль 1973 года проходил подготовку в качестве бортинженера четвертого (резервного) экипажа для полета на ОПС-101 «Алмаз» («Салют-2»). Полеты на ОПС «Салют-2» были отменены из-за разгерметизации станции на орбите в апреле 1973 года. С 13 августа 1973 по июнь 1974 года проходил подготовку в качестве бортинженера четвертого (резервного) экипажа для полета на ОПС-101-2 «Алмаз» («Салют-3»). С июля по август 1974 года проходил подготовку по программе 2-й экспедиции на ОПС-101-2 «Алмаз» («Салют-3») в качестве бортинженера второго (дублирующего) экипажа. Во время старта КК «Союз-15» 26 августа 1974 года был дублером бортинженера корабля.
С января 1975 по июнь 1976 года проходил подготовку в качестве бортинженера второго (дублирующего) экипажа для полета на ОПС-103 «Алмаз» («Салют-5»). Во время старта КК «Союз-21» 6 июля 1976 года был дублером бортинженера корабля. С июля по октябрь 1976 года проходил подготовку в качестве бортинженера основного экипажа по программе второй экспедиции на ОПС-103 «Алмаз» («Салют-5»).
Единственный полет с 14 по 16 октября 1976 года совершил в качестве бортинженера командира КК «Союз-23», вместе с В.Зудовым. Из-за отказа системы сближения и стыковки «Игла» стыковка с ОПС «Салют-5» не состоялась. Спускаемый аппарат совершил посадку в 195 км юго-западнее города Целинограда, приводнившись в озеро Тенгиз. В условиях отрицательной температуры воздуха, ночи, снегопада, отсутствия связи с поисково-спасательной службой, истощенного ресурса системы жизнеобеспечения (СЖО) космонавты находились в СА около 12 часов. Эвакуировать СА вместе с космонавтами удалось лишь с помощью вертолета. После посадки на воду получил прозвище «адмирал Тенгизский». Продолжительность полета составила 2 суток 00 часов 06 минут 35 секунд.
В 1977 - 1983 годах готовился по программе «Алмаз» в составе группы космонавтов. Принимал участие в управлении полетом ДОС «Салют-6» и «Салют-7» в качестве заместителя сменного руководителя полетом и главного оператора. В 1983 - 1985 годах проходил подготовку в составе группы космонавтов для полета по обслуживанию аппаратуры «Пион-К», установленной на ТКС-4 («Космос-1686»).
После ухода из отряда космонавтов служил на разных должностях в ЦПК. 31 октября 1992 года был уволен из Вооруженных Сил в запас.
Награжден орденом «За службу Родине в Вооруженных Силах СССР» III степени (08.02.1982) и 11-ю медалями. Награжден так же орденом Голубого Нила I степени (Эфиопия, 10.10.1981).
Глазков Юрий Николаевич (Yuri Glazkov) (р. 1939)
Летчик-космонавт СССР, доктор технических наук, генерал-майор авиации (19.02.1990), с 02.03.2000 - в запасе, Герой Советского Союза (05.03.1977). Глазков родился 2 октября 1939 года в городе Москва, РСФСР. В 1954 году окончил 7 классов средней школы № 623 в Москве. В 1954 - 1955 годах учился во 2-м Московском артиллерийском подготовительном училище. В связи с расформированием этого училища был переведен в Ставропольское Суворовское училище. В августе 1957 года окончил Ставропольское Суворовское училище. В 1962 году окончил Харьковское высшее военное авиационно-инженерное училище (ВВАИУ) по специальности «Электроавтоматические системы и приборы подвижного и стационарного специального оборудования» и получил специальность «инженер-электрик».
С 3 июля 1962 года служил младшим военным представителем на заводе № 686. С 4 декабря 1963 года служил офицером 4 отдела 2 Главного управления ракетного вооружения (ГУРВО) РВСН. Участвовал во многих пусках ракет.
В 1965 году успешно прошел медицинскую комиссию в ЦВНИАГ. На итоговом заседании Мандатной комисии 23 октября 1965 года был рекомендован к зачислению в отряд космонавтов. Приказом Главкома ВВС №942 от 28 октября 1965 года назначен на должность слушателя-космонавта 1 отряда ЦПК ВВС. С ноября 1965 по декабрь 1967 года проходил общекосмическую подготовку. С января 1968 по август 1970 года готовился в группе по программе «Союз-ВИ».
С августа 1970 года проходил подготовку по программе «Алмаз» в составе группы космонавтов. Выполнил большой объем парашютных прыжков. Участвовал в управлении пилотируемыми кораблями в качестве оператора, а позже – в качестве руководителя группы операторов связи. Участвовал в наземных и самолетных испытаниях различных систем ОПС «Алмаз». Принимал активное участие в проведении летных испытаний т.н. Капсулы служебной информации (КСИ), и отработке Носимого аварийного запаса (НАЗ).
Готовился к испытательному автономному полету на ВА в качестве бортинженера условного экипажа. С сентября 1972 по февраль 1973 года проводил 35-суточные наземные испытания ОПС «Алмаз» на изделии 11Ф71-04 в условном экипаже вместе с Е.Хлудеев.
В 1974 году в качестве руководителя группы операторов связи с ОПС «Алмаз» работал на судах АН СССР «Космонавт Юрий Гагарин» и «Космонавт Владимир Комаров». С января 1975 по июнь 1976 года проходил подготовку в качестве бортинженера третьего (резервного) экипажа по программе первой экспедиции на ОПС-103 («Салют-5»).
С июля по октябрь 1976 года проходил подготовку в качестве бортинженера второго (дублирующего) экипажа для полета на ОПС-103 («Алмаз») по программе второй основной экспедиции, вместе. Во время старта КК «Союз-23» 14 октября 1976 года был дублером бортинженера корабля. С ноября 1976 по январь 1977 года проходил подготовку в качестве бортинженера основного экипажа для полета на ОПС-103 «Салют-5» по программе второй основной экспедиции, вместе с В. Горбатко.
Единственный полет с 7 по 25 февраля 1977 года совершил в качестве бортинженера КК «Союз-24» и 2-й основной экспедиции (ЭО-2) ОПС-103 «Салют-5», вместе с В. Горбатко. Продолжительность полета составила 17 суток 17 часов 25 минут 58 секунд.
В 1977 - 1979 годах продолжал подготовку по программе «Алмаз» в составе группы космонавтов. С 1979 по январь 1982 года проходил подготовку по программе испытательного полета на Транспортном корабле снабжения (ТКС). Участвовал в наземных испытаниях ТКС. В 1983 - 1985 годах (уже после ухода из отряда) проходил подготовку в составе группы космонавтов для полета по обслуживанию аппаратуры «Пион-К», установленной на ТКС-4 («Космос-1686»).
С 25 июня 1986 года служил заместителем начальника 2-го управления ЦПК по научно-исследовательской и испытательной работе. С 30 сентября 1987 года был начальником 2-го (тренажного) управления ЦПК. С 9 марта 1989 года был заместителем начальника ЦПК по научной работе.
25 октября 1991 года защитил докторскую диссертацию и получил научную степень доктора технических наук. Является профессором по кафедре «Педагогика и психология высшей школы» (23.03.1994) и профессором Государственного московского авиационно-технологического института (МАТИ) им.Циолковского по кафедре «Аналитическая механика».
Награжден орденом Красной Звезды (21.02.1985), орденом «За заслуги перед Отечеством» IV степени (09.04.1996) и III степени (02.03.2000), медалью «За отличие в охране государственной границы» (1977), медалью «За освоение целинных земель» (1977), медалью «За укрепление боевого содружества» (18.02.1991) и 10-ю юбилейными медалями. Лауреат Государственной премии СССР (28.10.1987) и Государственной премии РФ (1999). Награжден так же орденом «Дружба» (Казахстан), медалью «100-летие падения Османского ига» (НРБ, 22.11.1978), медалью «За укрепление братства по оружию» (НРБ), «30-я годовщина РВС Республики Куба» (24.11.1986), а также медалями МНР и ГДР.
Дата и место рождения:
Родился 3 марта 1942 года в деревне Белое Крупского района Минской области, Белорусская ССР.
Образование и научные звания:
В 1959 году окончил 10 классов Зачистенской средней школы с серебряной медалью.
В 1959 году поступил в Военно-морскую медицинскую академию имени Кирова в Ленинграде, но учиться в ней не стал, так как решил перевестись в летное училище.
В 1963 году окончил Балашовское высшее военное авиационное училище летчиков (ВВАУЛ) транспортной авиации.
В 1976 году окончил заочный факультет ВВА им.Ю.А.Гагарина по командно-штабной специальности.
В 1984 году окончил Военную академию Генерального штаба ВС СССР им.К.Е.Ворошилова по командно-штабной оперативно-тактической специальности с отличием и золотой медалью.
13 мая 1986 года защитил диссертацию и получил степень кандидата военных наук.
Подготовил, защитил докторскую диссертацию и получил степень доктора военных наук.
Воинская служба:
С 14 января 1964 года служил помощником командира корабля, правым летчиком, а с 27 октября 1965 года - командиром корабля Ан-12 374-го военно-транспортного авиационного полка (ВТАП) 12-й военно-транспортной авиационной дивизии (ВТАД) ВТА ВВС. Часть базировалась на аэродроме подмосковного поселка Чкаловский и специализировалась на поиске и эвакуации вернувшихся на Землю космических аппаратов, в том числе и СА пилотируемых космических кораблей. Принимал участие в эвакуации спускаемых аппаратов, начиная с «Космоса-33» и заканчивая «Союзом-1».
С 3 февраля 1986 года служил заместителем командующего 37 Воздушной Армией Верховного Главнокомандования (стратегического назначения).
С 25 марта 1988 года служил заместителем начальника кафедры стратегии Военной академии Генерального штаба ВС СССР.
С 16 июля 1992 до лета 2002 года был начальником Военно-воздушной инженерной академии имени Н.Е.Жуковского.
Указом Президента РФ от 06.06.2002 №557 и приказом Министра обороны РФ от 18.06.2002 №469 был уволен из Вооруженных Сил РФ в запас по достижении предельного возраста для военнослужащих.
Воинское звание:
Лейтенант (23.10.1963).
Старший лейтенант (04.11.1965).
Капитан (25.11.1967).
Майор (15.12.1970).
Подполковник (23.07.1973).
Полковник (27.10.1977).
Генерал-майор авиации (07.05.1987).
Генерал-лейтенант авиации (25.04.1990).
Генерал-полковник авиации (20.02.1993), с 18.06.2002 - в запасе.
Служба и должности в ЦПК:
18 августа 1969 года был назначен космонавтом 3-го отдела (лунные программы) 1-го управления 1-го НИИ ЦПК.
30 апреля 1974 года был переведен в 1-й отдел 1-го управления.
30 января 1979 года стал инструктором-космонавтом группы космонавтов.
С 25 января 1982 года был командиром группы кандидатов в космонавты-испытатели.
23 июня 1984 года выбыл из отряда космонавтов в связи с назначением на новую должность.
С 23 июня 1984 по январь 1986 года служил заместителем начальника 1-го управления ЦПК по подготовке космонавтов.
Космическая подготовка:
Принимал участие в 3-м наборе 1965 года. Получил допуск ЦВЛК. Рассматривался на заседании мандатной комиссии 20 октября 1965 года. В отряд космонавтов зачислен не был и оставался в резерве.
7 мая 1967 года приказом Главкома ВВС №369 был зачислен в отряд ЦПК в качестве слушателя-космонавта. С мая 1967 по июль 1969 года проходил общекосмическую подготовку. Во время тренировки на канате получил серьезную травму голени, но смог вернуться к подготовке. 18 августа 1969 года был назначен космонавтом 3-го отдела 1-го управления 1-го НИИ ЦПК.
В январе – октябре 1969 года был оператором связи с экипажами КК «Союз-4», «Союз-5», «Союз-8» на одном из НИПов.
С июня 1970 по декабрь 1973 года проходил подготовку по программе полетов на ДОС «Салют» в составе группы и работал сменным оператором связи с экипажами в ЦУПе.
С января 1974 по январь 1975 года проходил подготовку к полету в качестве командира 4-го (резервного) экипажа по программе полетов на ДОС «Салют-4», вместе с Юрием Пономарёвым. До назначения Пономарёва в течение двух месяцев готовился в экипаже вместе с Виталием Севастьяновым.
С февраля по март 1975 года проходил подготовку в качестве командира 3-го (резервного) экипажа по программе полетов на ДОС «Салют-4», вместе с Юрием Пономарёвым.
В апреле - мае 1975 года проходил подготовку в качестве командира 2-го (дублирующего) экипажа по программе 2-й экспедиции на ДОС «Салют-4», вместе с Юрием Пономарёвым. Во время старта КК «Союз-18» 24 мая 1975 был дублером командира корабля.
С сентября 1975 по сентябрь 1977 года проходил подготовку в качестве командира 1-й основной экспедиции на (ЭО-1) ДОС «Салют-6», вместе с Валерием Рюминым.
Первый полет
С 9 по 11 октября 1977 года в качестве командира КК «Союз-25», вместе с В.Рюминым. Программа 96-суточного полета была не выполнена, так как стыковку с ОС не удалось осуществить ни в автоматическом, ни в ручном режимах.
Позывной: «Фотон-1».
Продолжительность полета составила 2 суток 00 часов 44 минуты 45 секунд.
В ноябре – декабре 1977 года проходил подготовку в качестве командира 2-го (дублирующего) экипажа по программам 1-й основной экспедиции и 1-й экспедиции посещения ДОС «Салют-6», вместе с Александром Иванченковым.
В январе – июне 1978 года проходил подготовку в качестве командира основного экипажа для полета на ДОС «Салют-6» по программе 2-й основной экспедиции, вместе с Александром Иванченковым.
Второй полет
С 15 июня по 2 ноября 1978 года в качестве командира 2-й основной экспедиции на ДОС «Салют-6», вместе с А.Иванченковым. Стартовал на КК «Союз-29», посадка на КК «Союз-31».
Позывной: «Фотон-1».
Во время полета совершил один выход в открытый космос:
29.07.1978 - продолжительностью 2 часа 20 минут.
Продолжительность полета составила 139 суток 14 часов 47 минут 32 секунды.
В 1980 году рассматривался в качестве командира основного советско-румынского экипажа по программе экспедиции посещения ОС «Салют-6», но предпочел вновь готовиться по программе основной экспедиции. С сентября 1980 по февраль 1981 года проходил подготовку в качестве командира 2-го (дублирующего) экипажа (вначале готовился без бортинженера, а с ноября 1980 года к нему присоединился Виктор Савиных) для полета на «Салют-6» по программе 5-й основной экспедиции. В феврале 1981 года по итогам экзаменов, а также из-за необходимости отправки на ДОС «Салют-6» опытного космонавта, Госкомиссия приняла решение назначить экипаж Коваленок-Савиных основным, а экипаж Зудов-Андреев дублирующим.
Третий полет
С 12 марта по 26 мая 1981 года в качестве командира 5-й основной экспедиции на ДОС «Салют-6», вместе с В.Савиных.
Позывной: «Фотон-1».
Продолжительность полета составила 74 суток 17 часов 37 минут 23 секунды.
23 июня 1984 года выбыл из отряда космонавтов в связи с назначением на новую должность.
Почетные звания:
Дважды Герой Советского Союза (Указы Президиума Верховного Совета СССР от 2 ноября 1978 года и 26 мая 1981 года).
Летчик-космонавт СССР (02.11.1978).
Герой Германской Демократической Республики (1978).
Герой Монгольской Народной Республики (1981).
Классность:
Военный летчик 3-го класса (26.10.1963).
Военный летчик 2-го класса (03.07.1967).
Космонавт 3-го класса (16.11.1977).
Космонавт 2-го класса (10.11.1978).
Космонавт 1-го класса (27.03.1981).
Общественно-политическая деятельность:
С 1989 года по 1992 год был народным депутатом Республики Беларусь. В мае 1990 года баллотировался на пост Председателя Верховного Совета БССР, но избран не был.
С 1991 года был президентом Белорусской республиканской федерации космонавтики.
В декабре 1995 года выдвигался кандидатом в депутаты Государственной Думы РФ II созыва по федеральному списку Партии Экономической Свободы Константина Борового. Однако 6 декабря 1995 года был исключен из списка ПЭС по личному заявлению.
До 13 февраля 1997 года был президентом Ассоциации участников космических полетов (АУКП).
Является членом президиума национально-культурной автономии «Белорусы России».
В январе 2001 года был избран президентом Федерации космонавтики России (ФКР).
Является проректором Российского государственного социального университета (2005 год).
Публикации:
Является автором книг: «Родина крылья дала» (1989), «Атмосфера Земли с Салюта-6», «Ночная Ф-2 область ионосферы в период вспышек на Солнце», «Исследования Земли с пилотируемых космических кораблей», «Исследования серебристых облаков», «Орбиты жизни. Космонавт Владимир Ковалёнок» (2005).
Имеет более 150 печатных работ и 7 монографий, в том числе более 60 научных публикаций по космосу и военному делу.
Награды:
Награжден двумя медалями «Золотая Звезда» Героя Советского Союза (02.11.1978 и 26.05.1981), тремя орденами Ленина (15.11.1977, 02.11.1978 и 26.05.1981), орденом «За службу Родине в Вооруженных Силах СССР» III степени (12.08.1991), орденом «За заслуги перед Отечеством» III степени (16.05.1996) и 8 юбилейными медалями.
Награжден также медалью «Золотая Звезда» Героя МНР и орденом Сухэ-Батора (МНР, 1981), медалью «Золотая Звезда» Героя ГДР и орденом Карла Маркса (ГДР, 1978), Крестом Грюнвальда III степени (ПНР, 1978).
Общественные награды:
Лауреат национальной премии «Во славу Отечества» в номинации «Слава России» (2008), учрежденной Международной академией общественных наук и Международной академией меценатства, удостоен ордена «Во славу Отечества» II степени (2008).
Семейное положение
Отец - Коваленок Василий Васильевич, 1918 г.р.
Мать - Коваленок Ольга Николаевна, род. 13.04.1920.
Брат - Коваленок Василий Васильевич, род. 01.05.1946, рабочий.
Жена - Коваленок (Беспалова) Нина Васильевна, род. 22.09.1940, работала в ЦПК, проводила тренировки на центрифуге
Дочь — Коваленок Инесса Владимировна, род. 13.04.1966.
Сын - Коваленок Владимир Владимирович, род. 04.06.1971.
Рюмин Валерий Викторович (Valeriy Ryumin) (р. 1939)
Летчик-космонавт СССР, кандидат технических наук, подполковник запаса, дважды Герой Советского Союза (19.08.1979, 11.10.1980). Рюмин родился 16 августа 1939 года в городе Комсомольск-на-Амуре Хабаровского края, РСФСР. В 1954 году окончил 8 классов в школе поселка Загорянка Щелковского района Московской области. В 1958 году окончил Калининградский механический техникум в Московской области, специальность - холодная обработка металла. С 31 июля по 11 ноября 1958 года работал стажером токаря-револьверщика на заводе № 88 (производственная база ОКБ-1).
С ноября 1958 по июля 1961 года проходил срочную службу в рядах Советской Армии, в танковых войсках. С декабря 1959 по декабрь 1960 года - командир танка в в/ч 75493, город Кировабад Азербайджанской ССР, с декабря 1960 года и до демобилизации - командир танка в в/ч 12733, город Ленкорань Азербайджанской ССР.
В 1966 году окончил Московский лесотехнический институт (МЛТИ), факультет электроники и счетно-решающей техники, инженер-электрик. В 1980 году защитил диссертацию с получил степень кандидата технических наук.
С 1 августа 1966 года работал инженером (16 ноября 1969 года - старшим инженером) 721-го отдела ЦКБЭМ. Участвовал в разработке документации для электрических испытаний изделия 11Ф91 (пилотируемый корабль «7К-Л1» для облета Луны), а также в подготовке всех изделий 11Ф91 в контрольно-испытательной станции (КИСе), на технической позиции (ТП) и стартовой позиции (СП). Неоднократно назначался руководителем испытаний, техническим руководителем на ТП. С 16 января 1970 года и до зачисления в отряд космонавтов - заместитель ведущего конструктора по изделию 27К (ДОС «Салют»).
Прошел медицинское обследование в Институте медико-биологических проблем (ИМБП) и 1 ноября 1971 года получил заключение Главной медицинской комиссии (ГМК) о годности к спецтренировкам. На заседании Государственной межведомственной комиссии (ГМВК) 27 марта 1973 года был рекомендован для зачисления в отряд космонавтов. С сентября 1975 по сентябрь 1977 года проходил подготовку в качестве бортинженера основного экипажа первой основной экспедиции (ЭО-1) на ДОС-5 («Салют-6»), вместе с В.Коваленком.
Первый полет с 9 по 11 октября 1977 года совершил в качестве бортинженера КК «Союз-25», вместе с В.Коваленком. Программа 96-суточного полета была не выполнена, так как стыковку с ОС не удалось осуществить ни в автоматическом, ни в ручном режимах. Продолжительность полета составила 2 суток 00 часов 44 минуты 45 секунд.
С октября по декабрь 1977 года проходил подготовку в качестве бортинженера третьего (резервного) экипажа по программе первой основной экспедиции (ЭО-1) на ОС «Салют-6», вместе с В.Ляховым. С декабря 1977 по март 1978 года проходил подготовку в качестве бортинженера второго (дублирующего) экипажа по программе второй основной экспедиции (ЭО-2) на ОС «Салют-6», вместе с В.Ляховым. Во время старта КК «Союз-29» 15 июня 1978 года был дублером бортинжененра корабля. С июня 1978 по февраль 1979 года проходил подготовку в качестве бортинженера первого экипажа по программе третьей основной экспедиции (ЭО-3) на ОС «Салют-6», вместе с В.Ляховым.
Второй полет с 25 февраля по 19 августа 1979 года совершил в качестве бортинженера третьей основной экспедиции (ЭО-3) на ДОС «Салют-6», вместе с В.Ляховым. Стартовал на КК «Союз-32», посадка на КК «Союз-34».
Во время полета выполнил внеплановый выход в открытый космос для отделения зацепившейся за конструкции станции антенны радиотелескопа КРТ-10:
5.08.1979 - продолжительностью 1 час 23 минуты. Продолжительность полета составила 175 суток 00 часов 35 минут 37 секунд.
В феврале 1980 года заменил в экипаже четвертой основной экспедиции (ЭО-4) на ДОС Салют-6» получившего травму В.Лебедева, и до конца марта 1980 года проходил подготовку в качестве бортинженера первого экипажа, вместе с Л.Поповым.
Третий полет с 9 апреля по 11 октября 1980 года совершил в качестве бортинженера четвертой основной экспедиции (ЭО-4) на ДОС «Салют-6», вместе с Л.Поповым. Стартовал на КК «Союз-35», посадка на КК «Союз-37».
Работали на станции вместе с советско-венгерским, советско-вьетнамским и советско-кубинским экипажами. Продолжительность полета составила 184 суток 20 часов 11 минут 35 секунд.
20 февраля 1981 года был назначен заместителем руководителя комплекса № 11 (комплекс натурных испытаний). 1 января 1982 года был назначен руководителем комплекса №11 и руководителем полетом ДОС «Салют-7». С 5 июня 1986 года работал заместителем генерального конструктора НПО «Энергия» и руководителем полета ДОС «Салют-7» и ОК «Мир». Отчислен из отряда космонавтов 28 октября 1987 в связи с уходом на пенсию.
С 6 мая 1987 работал заместителем генерального конструктора НПО «Энергия» (с 1997 года - РКК «Энергия»). С 12 октября 1994 был руководителем программ «Мир-НАСА» и «Мир-Шаттл» с российской стороны.
В июле 1997 года решением Государственной межведомственной комиссии (ГМВК) по согласованию с NASA отобран для полета на шаттле по программе STS-91. С 5 сентября 1997 по июнь 1998 года проходил подготовку в Космическом центре им.Джонсона в США в составе экипажа шаттла Discovery в качестве специалиста полета.
Четвертый полет со 2 по 12 июня 1998 года совершил в качестве специалиста полета шаттла Discovery STS-91. Программа полета включала 9-ю (и последнюю) стыковку с ОК «Мир». Продолжительность полета составила 9 суток 19 часов 55 минут 1 секунда.
Награжден тремя орденами Ленина (19.08.1979, 1979, 11.10.1980), орденом «За заслуги перед Отечеством» IV степени (1 июля 1999). Награжден также медалью «Золотая Звезда» Героя ВНР, медалью «Золотая Звезда» Героя Труда СРВ и орденом Хо Ши Мина (СРВ), медалью «Золотая Звезда» Героя Республики Куба и орденом «Плайя Хирон» (Куба).
1. 8. 1944
"Союз-26" ("Союз-27"), "Союз-38", "Союз ТМ-2" ("Союз ТМ-3"), орбитальных станций (ОС) "Салют-6" и "Мир", лётчик-космонавт СССР № 42, полковник.
Родился 1 августа 1944 года в посёлке городского типа Колтубановский Бузулукского района Оренбургской области в семье военнослужащего. Русский. Член КПСС с 1965 года. В 1961 году окончил среднюю школу.
В Советской Армии с 1962 года. В 1966 году окончил Черниговское высшее авиационное училище лётчиков. Служил лётчиком-инструктором в ВВС СССР.
С 1970 года - в Отряде космонавтов. Прошёл полный курс общекосмической подготовки и подготовки к космическим полётам на кораблях типа "Союз".
Совершил 3 полёта в космос в качестве командира экипажа.
Первый - 10 декабря 1977 года - 16 марта 1978 года совместно с бортинженером Гречко Георгием Михайловичем на корабле "Союз-26" и орбитальном научно-исследовательском комплексе "Салют-6"-"Союз-27"-"Союз-28"-"Союз-26". За время полёта экипажа в составе Ю.В. Романенко и Г.М. Гречко на орбитальном комплексе "Салют"-"Союз" побывали ещё два экипажа: космонавты В.А. Джанибеков и О.Г. Макаров на КК "Союз-27" и первый международный экипаж в составе А.А. Губарева и гражданина ЧССР В. Ремека на КК "Союз-28". После завершения программы полёта космонавты Ю.В. Романенко и Г.М. Гречко возвратились на Землю на борту космического корабля "Союз-27".
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 16 марта 1978 года за успешное осуществление этого полёта и проявленные при этом мужество и героизм подполковнику Романенко Юрию Викторовичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали "Золотая Звезда" (№ 11297).
18-26 сентября 1980 года Романенко Ю.В. возглавил полёт международного экипажа совместно с космонавтом-исследователем гражданином Республики Куба Арнальдо Томайо Мендесом на корабле "Союз-38" и орбитальном научно-исследовательском комплексе "Союз-37" - "Салют-6" - "Союз-38".
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 26 сентября 1980 года за успешное выполнение космического полёта и проявленные при этом мужество и героизм полковник Романенко Юрий Викторович награждён второй медалью "Золотая Звезда".
С 5 февраля по 29 декабря 1987 года Ю.В. Романенко совершил третий полёт в космос совместно с бортинженером Александром Ивановичем Лавейкиным на КК "Союз ТМ-2". В течение 325 дней трудился на борту орбитальной станции "Мир". Во время полёта - 11 апреля, 12 и 16 июня 1987 года Ю.В. Романенко вместе с А.И. Лавейкиным работал в открытом космосе. Возвратился на Землю 29 декабря 1987 года вместе с космонавтами А.П. Александровым и А.С. Левченко на борту КК "Союз ТМ-3".
За 3 космических рейса налёт Ю.В. Романенко составил 430 дней 18 часов 21 минуту 31 секунду. В 1988 году он ушёл из отряда космонавтов и до 1991 года занимался общественной деятельностью в качестве члена Центрального Комитета ВЛКСМ. Проживает в городе-герое Москве.
Награждён 3 орденами Ленина, орденом Красной Звезды, медалями. Герой ЧССР, Герой Республики Куба. Удостоен золотой медали имени К.Э. Циолковского АН СССР, золотой медали Чехословацкой АН.
Бронзовый бюст дважды Героя Советского Союза Романенко Ю.В. установлен на его родине.
Почётный гражданин городов: Калуга, Бузулук (Россия), Аркалык, Джезказган (Казахстан), Братислава (Словакия), Прага (Чехия), Хьюстон (США).
13 мая 1942
Космонавт России. Родился 13 мая 1942 года в селе (ныне поселок городского типа) Искандер Бостанлыкского района Ташкентской области Узбекской ССР (ныне Республика Узбекистан) в семье служащего. Великая Отечественная война продиктовала выбор профессии. Одиннадцатилетний мальчик надел военную форму, стал суворовцем. Атмосфера минувшей войны способствовало формированию характера юноши. Служба в Вооруженных силах СССР была для него высокой честью. Он мечтал стать летчиком. С не меньшим энтузиазмом он увлекался рисованием и астрономией, занимался легкой атлетикой, фехтованием, борьбой, тяжелой атлетикой. Его имя было упомянуто в Книге спортивных достижений Узбекистана как рекордсмена по штанге среди юниоров. А юношеское увлечение астрономией в будущем оказалось хорошим подспорьем, когда Джанибеков был зачислен в отряд космонавтов. В 1960 году, после окончания Ташкентского суворовского училища, подал документы в училище летчиков, но не прошел по конкурсу. Эта неудача заставила поступить его в Ленинградский государственный университет на физический факультет. Одновременно с учебой в университете занимался в секции парашютизма ленинградского аэроклуба. Но мечта о небе взяла верх и на следующий год Джанибеков поступил в Ейское высшее военное авиационное училище летчиков (ныне имени В.М.Комарова). В 1965 году закончил училище и служил летчиком-инструктором в Военно-воздушных силах СССР. В 1970 году был зачислен в отряд советских космонавтов (1970 Группа ВВС № 5). Прошел полный курс общекосмической подготовки и подготовки к полетам на кораблях типа "Союз" и орбитальных станциях типа "Салют" (ДОС). В мае 1973 года был назначен командиром одного из экипажей, проходящих подготовку по программе советско-американского космического полета "Аполлон" - "Союз" (ЭПАС). Впервые в практике советской космонавтики были оглашены имена советских космонавтов, еще не совершивших полет в космос. В декабре 1974 года был командиром дублирующего экипажа (совместно с Борисом Дмитриевичем АНДРЕЕВЫМ) при полете космического корабля "Союз-16". В июле 1975 года входил в один из экипажей поддержки (совместно с Борисом Дмитриевичем АНДРЕЕВЫМ) при полете космического корабля "Союз-19" во время совместного советско-американского полета. Свой первый космический полет совершил с 10 по 16 января 1978 года вместе с Олегом Григорьевичем МАКАРОВЫМ на космическом корабле "Союз-27" (командир корабля) и орбитальном комплексе "Салют-6" - "Союз-26" (экипаж Юрий Викторович РОМАНЕНКО и Георгий Михайлович ГРЕЧКО) - "Союз-27" (позывной - "Памир"). Такой пилотируемый комплекс на околоземной орбите был создан впервые. Возвратился на Землю на космическом корабле "Союз-26". Продолжительность полета составила 5 дней 22 часа 58 минут 58 секунд. С 1979 года готовился по программе сотрудничества с социалистическими странами "Интеркосмос". В мае 1980 года был командиром дублирующего советско-венгерского экипажа (совместно с венгром Bela MAGYARI) при полете космического корабля "Союз-36". Второй космический полет совершил с 22 по 30 марта 1981 года вместе с монгольским космонавтом Жугдэрдэмидийном ГУРРАГЧОЙ на космическом корабле "Союз-39" (командир корабля) и орбитальном комплексе "Салют-6" - "Союз Т-4" (экипаж Владимир Васильевич КОВАЛЕНОК и Виктор Петрович САВИНЫХ) - "Союз-39" по программе "Интеркосмос" (позывной - "Памир"). Продолжительность полета составила 7 дней 20 часов 42 минуты 3 секунды. Третий космический полет совершил с 24 июня по 2 июля 1982 года вместе с Александром Сергеевичем ИВАНЧЕНКОВЫМ и французским космонавтом Jean-Loup CHRETIEN на космическом корабле "Союз Т-6" (командир корабля) и орбитальном комплексе "Салют-7" - "Союз Т-5" (экипаж Анатолий Николаевич БЕРЕЗОВОЙ и Валентин Витальевич ЛЕБЕДЕВ) - "Союз Т-6" (позывной - "Памир"). Продолжительность полета составила 7 дней 21 час 50 минут 52 секунды. Четвертый космический полет совершил с 17 по 29 июля 1984 года вместе со Светланой Евгеньевной САВИЦКОЙ и Игорем Петровичем ВОЛКОМ на космическом корабле "Союз Т-12" (командир корабля) и орбитальном комплексе "Салют-7" - "Союз Т-11" (экипаж Леонид Денисович КИЗИМ, Владимир Александрович СОЛОВЬЕВ и Олег Юрьевич АТЬКОВ) - "Союз Т-12" (позывной - "Памир"). Во время работы на борту комплекса 25 июля 1984 года вместе со Светланой Евгеньевной САВИЦКОЙ совершил выход в открытый космос, где провел испытания нового универсального ручного инструмента, предназначенного для выполнения в условиях открытого космоса сложных технологических операций. Продолжительность работы в открытом космосе составила 3 часа 35 минут. Продолжительность полета составила 11 суток 19 часов 14 минут 36 секунд. Пятый космический полет совершил с 6 июня по 26 сентября 1985 года вместе с Виктором Петровичем САВИНЫХ на космическом корабле "Союз Т-13" (командир корабля) и орбитальном комплексе "Салют-7" - "Союз Т-13" (позывной - "Памир"). Космонавты впервые в мире осуществили стыковку пилотируемого космического корабля с вышедшей из под контроля орбитальной станцией. После перехода на борт станции, космонавты провели работы по восстановлению ее работоспособности и лишь затем приступили к комплексу исследований и экспериментов. 2 августа 1985 года совершил вместе с Виктором Петровичем САВИНЫХ выход в открытый космос, где были проведены работы по развертыванию дополнительных панелей солнечных батарей. Продолжительность работы в открытом космосе составила 5 часов. Возвратился на Землю на космическом корабле "Союз Т-13" вместе с Георгием Михайловичем ГРЕЧКО, прибывшим на борт орбитального комплекса на космическом корабле "Союз Т-14" вместе с Владимиром Владимировичем ВАСЮТИНЫМ и Александром Александровичем ВОЛКОВЫМ. Продолжительность полета составила 112 суток 3 часа 12 минут. За 5 рейсов в космос налетал 145 дней 15 часов 58 минут 29 секунд. Командир отряда космонавтов Центра подготовки космонавтов имени (ЦПК) Ю.А.Гагарина в 1985 - 1988 годах. С 1988 года начальник Управления теоретической и научно-исследовательской подготовки ЦПК.
Являлся депутатом Верховного Совета Узбекской ССР 11-го созыва (1985 - 1990 гг.). Член КПСС с 1970 года по 1991 год. Генерал-майор авиации (1985 г.). Осенью 1995 года вошел в общефедеральный избирательный список блока "Общее дело".
Увлекается живописью. Его работы, преимущественно на космическую тематику, неоднократно экспонировались на художественных выставках. Автор рисунков некоторых советских почтовых марок (№№ 5007, 5008, 5109, 5110 по Каталогу почтовых марок СССР).
Дважды Герой Советского Союза Указы Президиума Верховного Совета СССР от 16 марта 1978 года и 30 марта 1981 года). Награжден 5 орденами Ленина, орденом Красной Звезды, медалями. Герой Монгольской Народной Республики. Награжден монгольским орденом Сухэ-Батора. Командор ордена Почетного легиона (Франция). Почетный гражданин городов Гагарин, Калуга, Черкесск (Россия), Аркалык (Казахстан), Хьюстон (США).
р. 26 сентября 1944
Владимир Ремек (чешский: "Vladimír Remek "; р. 26 сентября 1948, Ческе Будейовице) — первый лётчик-космонавт Чехословакии, первый человек в космосе, не являющийся гражданином СССР или США; майор Чехословацкой народной армии (ЧНА). Член Коммунистической партии Чехословакии (КПЧ) с 1968 года, депутат Европарламента от Коммунистической партии Чехии и Моравии с 2004 года.
Мать Владимира Ремека была чешкой по национальности, отец, генерал авиации — словаком. Окончив в 1963 году девятилетнюю школу в моравском городе Брно, продолжил учёбу в физико-математическом классе средней школы в городе Чаславе, которую окончил с отличием в 1966 году.
В 1966—1970 годах Ремек обучался в высшей офицерской школе в словацком городе Кошице, затем служил в военно-воздушных силах Чехословацкой Социалистической Республики в городе Зволене (см. Слиач - Три Дуба), получил квалификацию лётчика 2-го класса. С 1972 года обучался в Военно-воздушной академии им. Ю. А. Гагарина в Москве.
После окончания академии Гагарина Ремек ненадолго вернулся в военно-воздушные силы Чехословакии, но уже в конце 1976 года Ремека отобрали в группу космонавтов (включавшую также лётчиков из ГДР и Польши) по программе «Интеркосмос», в рамках которой СССР сотрудничал с другими государствами. В течение года Ремек прошёл ускоренный курс подготовки к полёту на космическом корабле типа «Союз» и орбитальной станции «Салют».
С 2 по 10 марта 1978 года Владимир Ремек в качестве космонавта-исследователя совершил космический полёт на космическом корабле «Союз-28», пилотируемом полковником Алексеем Александровичем Губаревым. В ходе полёта корабль «Союз-28» состыковался с орбитальной космической станцией «Салют-6», Ремек и Губарев совместно с экипажем станции Юрием Викторовичем Романенко и Георгием Михайловичем Гречко провели ряд совместных технологических и медико-биологических экспериментов, предложенных советскими и чехословацкими учёными. Ремек провёл в космосе 7 суток 22 часа 16 минут и 30 секунд. Будучи 87-м по счёту космонавтом Земли, он стал первым человеком, представлявшим в космосе не одну из сверхдержав.
В 1979—1985 годах Ремек работал заместителем начальника одного из пражских научно-исследовательских институтов, позже работал в Главном политическом управлении ЧНА и преподавал в Военной академии Генштаба СССР. С 1990 по 1995 год был директором музея авиации и космонавтики в Праге, затем был занят на совместных русско-чешских предприятиях в Нижнем Новгороде и Москве. В 2002—2004 годах работал торговым представителем посольства Чешской Республики в Москве.
С 2004 года Ремек — депутат Европейского парламента от Коммунистической партии Чехии и Моравии, член фракции европейских левых и североевропейских зелёных левых и один из 23 делегатов от Чешской Республики. В Европарламенте участвует в работе комиссии в вопросах промышленности и энергетики, а также комитета по сотрудничеству ЕС с Российской Федерацией.
Ремек женат и имеет двух детей.
16 марта 1978 года Указом Президиума Верховного Совета СССР (№ 11299) удостоен звания Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» за проявленные в ходе космического полёта мужество и героизм; одновременно удостаивается звания «Герой ЧССР» Указом Президента ЧССР. Также награждён орденом Ленина, чехословацким орденом Клемента Готвальда, чехословацкой медалью «За службу Родине», Золотой медалью Чехословацкой академии наук.
Именем Ремека назван астероид 2552 Remek.
Иванченков Александр Сергеевич (Aleksandr Ivanchenkov) (р. 1940) - летчик-космонавт СССР (1978), капитан-инженер запаса, дважды Герой Советского Союза (02.11.1978, 02.07.1982). Иванченков родился 28 сентября 1940 года в городе Ивантеевка Московской области, РСФСР. В 1958 году окончил 10 классов средней школы № 5 городе Ивантеевка. В 1964 году окончил Московский авиационный институт (МАИ) имени Серго Орджоникидзе, инженер-механик.
С 1 апреля 1964 года работал в ОКБ-1- инженером 23-го отдела ОКБ-1, а с 1 сентября 1966 года - 511-го отдела ЦКБЭМ. С 16 декабря 1969 года работал старшим инженером 142-го отдела, с 1 октября 1970 - 041-го отдела. Занимался проектированием и конструированием агрегатов для ракеты-носителя Н-1 (11А52), лунного корабля - ЛК (11Ф94), геофизической ракеты Р5В. В группе испытателей занимался отработкой бортовой документации и испытаниями систем пилотируемых космических кораблей. В 1970 году окончил курсы повышения квалификации при МАИ, освоил программирование на ЭВМ.
Прошел медицинское обследование в Институте медико-биологических проблем (ИМБП) и 1 ноября 1971 года получил заключение Главной медицинской комиссии (ГМК) о годности к спецтренировкам. На заседании Государственной межведомственной комиссии (ГМВК) 27 марта 1973 года был рекомендован для зачисления в отряд космонавтов. 21 марта 1973 года был назначен на должность космонавта-испытателя 731-го отдела (с 11 октября 1973 года - 071-го отдела) ЦКБЭМ.
С мая 1973 по ноябрь 1974 года проходил подготовку по программе ЭПАС в качестве бортинженера второго (дублирующего) экипажа для первого испытательного полета, вместе с Ю.Романенко. Дважды был в командировке в США на подготовке в NASA. Во время старта КК «Союз-16» 2 декабря 1974 года был дублером бортинженера корабля. С января по июнь 1975 года проходил подготовку в качестве бортинженера третьего экипажа корабля «Союз-19» по программе ЭПАС, вместе с Ю.Романенко.
С сентября 1975 по сентябрь 1977 года проходил подготовку к полету на ДОС-5 «Салют-б» по программе первой основной экспедиции (ЭО-1) в качестве бортинженера второго экипажа, вместе с Ю.Романенко. Во время старта КК «Союз-25» 9 октября 1977 года был дублером бортинженера корабля. После того, как стыковка не состоялась, находившиеся на подготовке экипажи были переформированы так, чтобы в каждый входил один летавший космонавт.
В октябре - декабре 1977 года проходил подготовку к полету на ДОС-5 «Салют-6» по программам ЭО-1 и первой экспедиции посещения (ЭП-1) в качестве бортинженера второго экипажа, вместе с В.Коваленком. Был дублером бортинженера КК «Союз-26» (старт 10 декабря 1977 года, ЭО-1) и «Союз-27» (старт 10 января 1978 года, ЭП-1). С января по июнь 1978 года проходил подготовку к полету на ДОС-5 «Салют-6» по программе второй основной экспедиции (ЭО-2) в качестве бортинженера первого экипажа, вместе с В.Коваленком.
Первый полет с 15 июня по 2 ноября 1978 года совершил в качестве бортинженера 2-й основной экспедиции (ЭО-2) ДОС-5 «Салют-6», вместе с В.Коваленком. Стартовал на КК «Союз-29», посадка на КК «Союз-31».
Работали на станции вместе с советско-польским и советско-германским экипажами. Иванченков взял с собой в полет гитару, и стал первым космическим исполнителем. Первой песней, исполненной в космосе во время сеанса связи с Землей стала песня Ю.Визбора «Лыжи у печки стоят». Во время полета выполнил один выход в открытый космос:
29.07.1978 - продолжительностью 2 часа 20 минут.
Продолжительность полета составила 139 суток 14 часов 47 минут 32 секунды.
С сентября 1981 по июнь 1982 года проходил подготовку к полету на ДОС-5-2 «Салют-7» по программе первого советско-французского космического полета в качестве бортинженера первого экипажа экспедиции посещения, вместе с Ю.Малышевым и Ж.-Л.Кретьеном (Франция) (в январе 1982 года Ю.Малышева заменил В.Джанибеков).
Второй полет с 24 июня по 2 июля 1978 года совершил в качестве бортинженера КК «Союз Т-6» по советско-французской экспедиции посещения (программа PVH - Premier Vol Humain), вместе с В.Джанибековым и Ж.-Л.Кретьеном. Продолжительность полета составила 7 суток 21 час 50 минут 52 секунды.
9 февраля 1979 года был назначен на должность заместителя начальника 110 отдела, 1 января 1982 года был назначен заместителем руководителя 29 службы, а 7 июня 1990 года стал заместителем начальника отделения. Был отчислен из отряда космонавтов 3 ноября 1993 в связи с уходом на пенсию.
С 1993 года работал заместителем начальника 29-го отделения ГКБ РКК «Энергия».
Награжден медалью «Золотая Звезда» Героя ГДР (1978), Крестом Грюнвальда III степени (ПНР, 1978), Командор ордена Почетного легиона (Франция, 1982).
Гермашевский Мирослав (Hermaszewski Mirosław) (р. 1941) - польский космонавт, бригадный генерал (в отставке). Гермашевский родился 15 сентября 1941 года в селе Липники (сейчас это территория Березновского района Ровенской области Украины.) В 1961 году закончил среднюю школу. С 1961 по 1965 год учился в Высшей офицерской летной школе (Wyzszej Oficerskiej Szkoly Lotniczej) в Демблине (Deblin). В 1971 году окончил Академию Генерального штаба Войска Польского (Akademia Sztabu Generalnego Wojska Polskiego) им.Кароля Сверчевского (Karol Sverchevski).
В октябре - ноябре 1976 года прошел медицинское обследование в ЦПК им. Ю.А.Гагарина, и решением ГМК от 24 ноября был признан годными к участию в космическом полете. 27 ноября 1976 года был выбран в качестве одного из двух польских космонавтов по программе «Интеркосмос». С декабря 1976 прошел полный курс подготовки к полету в ЦПК им. Ю.А.Гагарина в качестве космонавта-исследователя. В июне 1977 года получил назначение в основной экипаж вместе с П.И.Климуком.
Единственный полет с 27 июня по 5 июля 1978 года совершил в качестве космонавта-исследователя на КК «Союз-30» и орбитальной станции «Салют-6», вместе с П.И.Климуком. 28 июня проведена стыковка со станцией «Салют-6», на которой работал экипаж 2-й основной экспедиции (В.В.Коваленок и А.С.Иванченков). После выполнения программы 5 июля корабль «Союз-30» отстыковался от станции и в то же день совершил посадку. Продолжительность полета составила 7 суток 22 часа 02 минуты 59 секунд.
В 1981 году, после введения в Польше военного положения, входил в состав Военного совета национального спасения. В 1982 году окончил Военную академию Генерального штаба имени К.Е.Ворошилова в Москве.
До 1988 года служил заместителем начальника Главного политического управления польской армии. С 1988 по 1991 год служил комендантом (начальником) Высшей офицерской летной школы (Wyzszej Oficerskiej Szkoly Lotniczej) в Демблине (Deblin). С 2000 года - в отставке.
Кавалер ордена Ленина и медали Золотая Звезда (Указ Президиума Верховного Совета СССР от 5 июля 1978 года). Кавалер ордена Крест Грюнвальда первой степени.
Первый космонавт Германии. Родился 13 февраля 1937 года в поселке Раутенкранц в семье рабочего лесопильного завода и швеи-надомницы. Детские годы пришлись на период Второй мировой войны. В 1943 году пошел в школу в родном поселке Раутенкранц. В 1951 году закончил 8-й класс и пошел учиться печатному делу. На народном предприятии "Типография Фалькенштейн" в городе Клингенталь получил диплом печатника. В 1955 году по призыву Союза свободной немецкой молодежи вступил в Национальную народную армию ГДР и был зачислен курсантом Высшего офицерского училища ВВС и ПВО имени Франца Меринга. В 1958 году закончил училище и проходил службу в частях Военно-воздушных сил Национальной народной армии ГДР. В 1966 году был направлен на учебу в Военно-воздушную академию (ныне - имени Ю.А.Гагарина) в Москве. Закончил учебу в 1970 году и продолжил службу в качестве летчика-инспектора штаба Военно-воздушных сил Национальной народной армии ГДР. Постоянно совершенствовал свое летное мастерство, принимал участие в разработке и практических испытаниях новых элементов подготовки и применения истребительной авиации. В 1976 году был удостоен звания "Заслуженный военный летчик Германской Демократической Республики". Прекрасно зная русский язык, перевел на немецкий ряд произведений советской военной и общественно-политической литературы. В 1976 году вместе с другим немецким летчиком Eberhard KOELLNER был отобран для подготовки к полету в космос на советском космическом корабле по программе "Интеркосмос". В декабре того же года приступил к тренировкам в Центре подготовки космонавтов имени Ю.А.Гагарина. Прошел ускоренный курс подготовки к полетам на космических кораблях "Союз" и орбитальной станции "Салют-6". 26 августа 1978 года вместе с советским космонавтом Валерием Федоровичем БЫКОВСКИМ начал полет в космос в качестве космонавта-исследователя космического корабля "Союз-31". В течение семи дней космонавты работали на борту орбитальной станции "Салют-6" вместе с членами основной экспедиции Владимиром Васильевичем КОВАЛЕНКОМ и Александром Сергеевичем ИВАНЧЕНКОВЫМ. 3 сентября 1978 года возвратился на Землю вместе с Валерием Федоровичем БЫКОВСКИМ на борту корабля "Союз-29". Продолжительность полета составила 7 дней 20 часов 49 минут 4 секунды. После полета возвратился на родину и продолжил службу в Национальной народной армии ГДР. С 1980 года по 1983 год являлся заместителем начальника управления ВВС ГДР. С 1983 года по 1990 год служил в одном из военных научно-исследовательских учреждений ГДР. После объединения двух Германий был отправлен в отставку и до 1993 года фактически находился не у дел. С 1993 года работает представителем Германского космического агентства в Европейском космическом агентстве. Занимается вопросами подготовки космонавтов для полетов в космос на американских и российских космических кораблях по программам Европейского космического агентства.
Герой Советского Союза (Указ Президиума Верховного Совета СССР от 3 сентября 1978 года). Герой Германской Демократической Республики (Указ Государственного совета ГДР от 3 сентября 1978 года). Награжден советским орденом Ленина, немецким орденом Карла Маркса, другими немецкими орденами и медалями.
Женат, имеет двоих взрослых детей и внуков.
Космонавт России. Родился 20 июля 1941 года в городе Антрацит Ворошиловградской (ныне - Луганской ) области Украинской ССР (ныне - Республика Украина) в семье рабочего. Отец погиб на фронтах Великой Отечественной войны. Воспитывался матерью и отчимом. После окончания средней школы учился в школе перначального обучения летчиков, а затем поступил в Харьковское высшее авиационное училище летчиков. В 1964 году закончил училище и служил в авиационных частях Военно-воздушных сил СССР. В 1967 году зачислен в отряд советских космонавтов (1967 Группа ВВС № 4). Прошел полный курс общекосмической подготовки и подготовки к полетам на космических кораблях типа "Союз" и орбитальных станциях типа "Салют" (ДОС). Одновременно с подготовкой к космическим полетам, учился в Военно-воздушной академии имени Ю.А.Гагарина, которую закончил в 1975 году. Затем окончил школу летчиков-испытателей. Освоил пилотирование самолетов различных типов, налетал 1300 часов. Входил в состав дублирующего экипажа космического корабля "Союз-29" при старте 15 июня 1978 года. 25 февраля 1979 года в первый раз отправился в космос вместе с Валерием Викторовичем РЮМИНЫМ в качестве командира космического корабля "Союз-32". В течение 174 суток работал на борту орбитальной станции "Салют-6". 15 августа 1979 года вместе с Валерием Викторовичем РЮМИНЫМ совершил внеплановый выход в открытый космос, где провел отделение зацепившейся за элементы конструкции станции антенны космического радиотелескопа КРТ-10. Продолжительность пребывания в условиях открытого космоса составила 1 час 23 минуты. 19 августа 1979 года возвратился на Землю на борту космического корабля "Союз-34". Продолжительность пребывания в космосе составила 175 дней 35 минут 37 секунд (самый продолжительный на тот момент космический полет). В дальнейшем проходил подготовку к космическим полетам по программе сотрудничества с социалистическими странами "Интеркосмос". Вместе с монгольским космонавтом Майдарджибином ГАНЗОРИГОМ входил в состав дублирующего экипажа космического корабля "Союз-39" при старте 22 марта 1981 года. В дальнейшем готовился по программе работ на борту орбитальной станции "Салют-7". Входил в состав дублирующего экипажа космического корабля "Союз Т-8" во время старта 20 апреля 1983 года. Второй полет в космос совершил с 27 июня по 23 ноября 1983 года вместе с Александром Павловичем АЛЕКСАНДРОВЫМ в качестве командира космического корабля "Союз Т-9". Работал на борту орбитальной станции "Салют-7". Продолжительность пребывания в космосе составила 149 дней 10 часов 46 минут. В дальнейшем вновь проходил подготовку к космическим полетам по международным программам. Входил в состав дублирующего советско-болгарского космического экипажа корабля "Союз ТМ-5" (совместно с Александром Александровичем СЕРЕБРОВЫМ и болгарином Красимиром СТОЯНОВЫМ) при старте 7 июня 1988 года. 29 августа 1988 года в третий раз стартовал в космос в качестве командира космического корабля "Союз ТМ-6" совместно с Валерием Владимировичем ПОЛЯКОВЫМ и афганцем Абдул Ахадом МОМАНДОМ). В течение 7 дней работал на борту орбитальной станции "Мир". Возвратился на Землю на борту космического корабля "Союз ТМ-5" вместе с афганским космонавтом Абдул Ахадом МОМАНДОМ. После отделения возвращаемого аппарата, возникли проблемы в двигательной установке, что вынудило космонавтов в течение суток совершать автономный полет. Посадка была совершена только 7 сентября 1988 года. Продолжительность пребывания космонавтов в космосе составила 8 дней 20 часов 27 минут. За три рейса в космос налетал 333 дня 7 часов 17 минут 37 секунд. Продолжал оставаться в отряде космонавтов до 1995 года, работал в Центре подготовки космонавтов имени Ю.А.Гагарина.
Иванов (Какалов) Георги Иванов – космонавт-исследователь космического корабля (КК) «Союз-33», подполковник-инженер; первый космонавт Народной Республики Болгария.
Родился 2 июля 1940 года в городе Ловчев в Болгарии. Болгарин. Был членом Болгарской социалистической партии. В 1954 году окончил техникум. В 1956 году учился на курсах ДОСО (аналог ДОСААФ), получил квалификацию парашютиста и планериста. В 1964 году окончил высшее народное военно-воздушное училище имени Георги Бенковского в Долни Метрополии.
С 1964 по 1967 год служил инструктором в Военно-воздушной академии имени Георги Бенковского. С 1968 года служил командиром эскадрильи ПВО. С 1975 по 1978 год служил командиром 1-й истребительно-авиационой эскадрильи в 18-м истребительно-авиационном полку. К 1978 году его налет составлял 1900 часов.
В 1977 году отобран в качестве одного из двух кандидатов на советско-болгарский космический полет по программе «Интеркосмос». В марте 1978 года прибыл в ЦПК имени Гагарина для прохождения ОКП. Получил назначение в основной экипаж КК «Союз-33». Перед полетом, по настоянию советской стороны, он поменял фамилию с «Какалов» на «Иванов».
С 10 по 12 апреля 1979 года совершил полет в качестве космонавта-исследователя на космическом корабле «Союз-33», вместе с Николаем Рукавишниковым. Продолжительность полета составила 1 сутки 23 часа 1 минута. Программа полета предусматривала стыковку 11 апреля со станцией «Салют-6», где работал экипаж основной экспедиции (Ляхов Владимир Афанасьевич, Рюмин Валерий Викторович). Однако во время стыковки скорость сближения между кораблем и станцией оказалась выше расчетной, и система управления движением включила сближающе-корректирующую двигательная установку, которая сработала нештатно. Выяснилось, что прогорела боковая стенка камеры сгорания двигателя основной двигательной установки. Стыковка была отменена. После еще целого ряда аварийных ситуаций, экипажу удалось совершить посадку на 31 витке, совершив спуск по баллистической траектории.
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 13 апреля 1979 года за успешное осуществление космического полёта и проявленные при этом мужество и героизм гражданину Народной Республики Болгария Иванову Георги Иванову присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали "Золотая Звезда" (№ 10749).
После возращения в Болгарию отважный покоритель космоса продолжил воинскую службу. Освоил истребитель Миг-21, служил инспектором в ВВС Болгарии. В 1984 году защитил кандидатскую диссертацию. В 1986 году принимал участие в новом наборе болгарских космонавтов, но не попал даже в число полуфиналистов. Избирался депутатом Великого народного собрания Республики Болгария. В 1995 году владел маленькой частной авиакомпанией. В настоящее время является менеджером частной транспортной авиакомпании "Air Sofia".
Первый болгарский космонавт Георги Иванов живёт в столице Болгарии - городе Софии.
Награждён орденом Ленина, орденом Георги Димитрова. Герой Народной Республики Болгария (1979 год). Доктор наук.
Попов Леонид Иванович (Leonid Popov) (1945) - летчик-космонавт СССР, генерал-майор авиации (15.10.1990), заслуженный мастер спорта СССР, дважды Герой Советского Союза (Указы Президиума Верховного Совета СССР от 11 октября 1980 года и 22 мая 1981 года). Попов родился 31 августа 1945 года в городе Александрия Кировоградской области Украинской ССР. В 1962 году окончил 10 классов средней школы № 6 в городе Александрия. С 13 октября 1962 по 1 июля 1964 года работал слесарем-электромонтажником Электромеханического завода в городе Александрия.
В 1968 году окончил Черниговское высшее военное училище летчиков (ВВАУЛ) с дипломом «летчик-инженер». С 24 декабря 1968 года служил старшим летчиком 627-го Гвардейского истребительного авиационного полка (гв. ИАП) 15-го корпуса ПВО Бакинского округа ПВО. С 28 февраля 1970 года служил летчиком-инструктором учебного авиаполка Армавирского ВВАУЛ ПВО.
27 апреля 1970 года приказом Главкома ВВС №505 был зачислен в отряд космонавтов ЦПК ВВС на должность слушателя-космонавта. С мая 1970 по 16 июня 1972 года проходил общекосмическую подготовку. 6 июля 1972 года был назначен космонавтом 1-го отдела 1-го управления. С июля 1972 по 1973 год проходил подготовку в группе по программе ДОС «Салют».
С января 1974 по январь 1976 года проходил подготовку к полету на КК 7К-С в качестве командира экипажа, вместе с М.Бурдаевым. Работал в ЦУПе оператором связи. С января по август 1976 года проходил подготовку в качестве командира 3-го (резервного) экипажа корабля «Союз-22», вместе с Б.Андреевым. С октября 1976 по октябрь 1977 года проходил подготовку в качестве командира одного из резервных экипажей по программе первой основной экспедиции на ДОС «Салют-6», вместе с Б.Андреевым. В октябре 1977 года после неудачного полета «Союза-25», все экипажи, состоявшие из нелетавших космонавтов, были расформированы. В экипаже Попова бортинженера Б.Андреева сменил В.Лебедев. В новом составе экипаж до июня 1978 года проходил подготовку в качестве резервного экипажа по программе ЭО-1 и ЭО-2 на ДОС «Салют-6».
С июля 1978 по февраль 1979 года проходил подготовку в качестве командира 2-го (дублирующего) экипажа по программе третьей экспедиции (ЭО-3) на ДОС «Салют-6», вместе с В.Лебедевым. Во время старта ТК «Союз-32» 25 февраля 1979 года был дублером командира корабля. С февраля 1979 по март 1980 года проходил подготовку в качестве командира основного экипажа по программе четвертой основной экспедиции (ЭО-4) на ДОС «Салют-6», вместе с В.Лебедевым, который из-за травмы колена был за несколько недель до старта заменен В.Рюминым.
Первый полет с 9 апреля по 11 октября 1980 года совершил в качестве командира 4-й основной экспедиции (ЭО-4) на ДОС «Салют-6», вместе с В.Рюминым. Стартовал на ТК «Союз-35», посадка на ТК «Союз-37». Продолжительность полета составила 184 суток 20 часов 11 минут 35 секунд.
В декабре 1980 года заменил Евгения Хрунова в основном советско-румынском экипаже и до апреля 1981 года проходил подготовку в качестве командира основного советско-румынского экипажа по программе экспедиции посещения ДОС «Салют-6», вместе с Д.Прунариу (Румыния).
Второй полет с 14 по 22 мая 1981 года совершил в качестве командира КК «Союз-40» по советско-румынской программе экспедиции посещения ДОС «Салют-6», вместе с Д.Прунариу. Продолжительность полета составила 7 суток 20 часов 41 минута 52 секунды.
С 8 декабря 1981 по август 1982 года готовился в качестве командира основного экипажа по программе экспедиции посещения ДОС «Салют-7», вместе с А.Серебровым и С.Савицкой.
Третий полет с 14 по 22 мая 1981 года совершил в качестве командира экспедиции посещения ДОС «Салют-7», вместе с А.Серебровым и С.Савицкой. Стартовал на ТК «Союз Т-7», посадка на ТК «Союз Т-5». Продолжительность полета составила 7 суток 21 час 52 минуты 24 секунды.
С 18 марта по 22 мая 1985 года проходил подготовку в качестве командира дублирующего экипажа по программе спасения ДОС «Салют-7» и первого этапа 4-й основной экспедиции (ЭО-4), вместе с А.Александровым. Во время старта ТК «Союз Т-13» 6 июня 1985 года был дублером командира корабля. Отчислен из отряда космонавтов 13 июня 1987 года в связи с поступлением в Военную академию Генерального штаба.
В 1989 году окончил Военную академию Генерального штаба ВС СССР им. К.Е. Ворошилова. С 24 июня 1989 года служил начальником 4-го управления Главного управления вооружений ВВС МО. С 22 июля 1993 года служил начальником начальник 3-го управления Главного управления заказов и поставок авиационной техники и вооружений ВВС. 11 ноября 1995 года приказом МО РФ №01712 уволен в запас по возрасту.
Награжден тремя орденами Ленина (11.10.1980, 22.05.1981 и 27.08.1982) и 10-ю юбилейными медалями. Награжден также медалью «Золотая Звезда» Героя ВНР (1980), медалью «Золотая Звезда» Героя Республики Куба и орденом «Плайя Хирон» (1980), медалью «Золотая Звезда» Героя Труда СРВ и орденом Хо Ши Мина (1980), медалью «Золотая Звезда» Героя СРР (1981), орденом «Плайя Хирон» (Куба, 1980), орденом Свободы I степени (Лаос, 1981).
2. 8. 1949 Герой Советского Союза
Фаркаш Берталан (Farkas Bertalan) - космонавт-исследователь космического корабля "Союз-36" ("Союз-35") и орбитального комплекса "Салют-6" - "Союз-35" - "Союз-36"; первый космонавт Венгерской Народной Республики.
Родился 2 августа 1949 года в селе Дьюлахаза на востоке Венгрии в семье сапожника. Венгр. Когда учился в школе поступил в клуб Венгерского оборонного союза (аналог советского ДОСААФ), где летал на планере, прыгал с парашютом. В 1967 году закончил среднюю школу в городе Кишварда и поступил в авиационно-техническое училище имени Дьердя Килиана.
После второго курса продолжил обучение в Советском Союзе в военном авиационном училище лётчиков, которое окончил в 1972 году. После училища служил в истребительной авиации ПВО Венгрии. В 1976 году получил квалификацию военного летчика 1-го класса. В 1978 году вместе с другим венгерским лётчиком Бела Мадьяри был отобран для подготовки к полету в космос на советском космическом корабле по программе "Интеркосмос".
В марте 1978 года приступил к тренировкам в Центре подготовки космонавтов имени Ю.А. Гагарина. Прошёл ускоренный курс подготовки к полётам на космическом корабле типа "Союз" и орбитальной станции "Салют-6".
26 мая 1980 года вместе с советским космонавтом Валерием Николаевичем Кубасовым начал полёт в качестве космонавта-исследователя космического корабля "Союз-36". В течение семи дней космонавты работали на борту орбитального комплекса "Салют-6" - "Союз-35" - "Союз-36" вместе с космонавтами Леонидом Ивановичем Поповым и Валерием Викторовичем Рюминым. Возвратился на Землю 3 июня 1980 года на борту космического корабля "Союз-35".
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 30 июня 1980 года гражданину Венгерской Народной Республики Фаркашу Берталану присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали "Золотая Звезда" (№ 11441).
Возвратившись на родину, первый венгерский космонавт продолжил службу в Венгерской народной армии.
После смены политического режима в конце 80-х годов о космонавте забыли. Из небытия космонавта вернули социалисты, возвратившиеся к власти в 1994 году. Для начала ему присвоили генеральское звание, а затем направили на должность военно-воздушного атташе в посольство Венгрии в США. Однако через три месяца местная полиция лишила Фаркаша водительских прав за управление автомобилем в нетрезвом состоянии. Космонавт был немедленно отозван в Венгрию для "официального разбирательства" и в США уже не вернулся. В 1997 году уволен из армии на пенсию.
В 1999 году Берталан Фаркаш работал в Военном Университете исследователем, занимался проблемами охраны окружающей среды. Он - президент совместного российско-венгерского АО «Паннон Бартер», которое занимется налаживанием торговых связей между Венгрией и странами СНГ; председатель наблюдательнго совета и совладелец венгерской авиакомпании «Atlant-Hungary Airlines»; президент компании ОАО «Airlines Service and Trade» (в 2003 году).
Награждён орденом Ленина, венгерскими орденами и медалями. Герой Венгерской Народной Республики.
Малышев Юрий Васильевич (Yuri Malyshev) (1941-1999) - летчик-космонавт СССР, полковник (17.06.1980), дважды Герой Советского Союза (16.06.1980 и 11.04.1984). Малышев родился 27 августа 1941 года в посёлке городского типа Николаевск Волгоградской области, РСФСР. В 1959 году окончил 10 классов средней школы №24 в г.Таганрог Ростовской области. В 1960 году окончил один курс Качинского высшего военного авиационного училища летчиков (ВВАУЛ). В 1963 году окончил Чугуевское (20 марта 1961 года переименовано в Харьковское) ВВАУЛ им.С.И.Грицевца.
С 12 декабря 1963 года служил летчиком, с 23 декабря 1966 года - старшим летчиком 168-го гв.АПИБ 34-й воздушной армии (ВА) Закавказского военного округа.
7 мая 1967 года приказом Главкома ВВС №369 был зачислен в отряд ЦПК в качестве слушателя-космонавта. С мая 1967 по июль 1969 года проходил общекосмическую подготовку. 18 августа 1969 года был назначен космонавтом 3-го отдела 1-го управления 1-го НИИ ЦПК.
В 1969 - 1973 годах проходил подготовку в группе по программе «Спираль». С июня 1972 по апрель 1973 года проходил подготовку в ГКНИИ ВВС с целью получения квалификации летчика-испытателя. Освоил пилотирование самолетов Су-7БКЛ, Су-9. Прошел подготовку по методикам летных испытаний на самолете МиГ-21. С января 1974 по январь 1976 года проходил подготовку к испытательному полету на КК 7К-С (11Ф732) в качестве командира экипажа, вместе с Г.Стрекаловым.
С января по сентябрь 1976 года проходил подготовку в качестве командира 2-го (дублирующего) экипажа корабля «Союз-22» по программе испытания многозональной фотокамеры MKF-6 (ГДР), вместе с Г.Стрекаловым. Во время старта КК «Союз-22» 15 сентября 1976 года был дублером командира корабля. С сентября 1976 по октябрь 1978 года проходил подготовку в составе группы космонавтов по программе 7К-С, а с 1977 года - по программе 7К-СТ («Союз-Т»).
С октября 1978 по май 1980 года проходил подготовку в качестве командира основного экипажа для первого испытательного полета на КК 7К-СТ («Союз-Т»), вместе с В.Аксёновым.
Первый полет с 5 по 9 июня 1980 года совершил в качестве командира корабля «Союз Т-2» и экспедиции посещения ДОС «Салют-7» , вместе с В.Аксёновым.
Провел первые испытания в пилотируемом режиме корабля 7К-СТ («Союз-Т»). Продолжительность полета составила 3 суток 22 часа 19 минут 30 секунд.
8 июня 1981 года был утвержден командиром основного экипажа по советско-французской программе и в сентябре 1981 года приступил к подготовке по программе экспедиции посещения ДОС «Салют-7», вместе с А.Иванченковым и Жан-Лу Кретьеном. Но в январе 1982 года был отстранен от подготовки по состоянию здоровья.
В сентябре 1982 года был вновь допущен Главной медицинской комиссией к спецподготовке и до июля 1983 года готовился в качестве командира одного из резервных экипажей для полета на ДОС «Салют-7», вместе с М.Манаровым. С июля по август 1983 года готовился в качестве командира 2-го (дублирующего) экипажа по программе третьей основной экспедиции (ЭО-3) на ДОС «Салют-7», вместе с М.Манаровым., но прервал подготовку в связи с назначением в основной советско-индийский экипаж.
С 1 сентября 1983 по 15 марта 1984 года проходил подготовку в качестве командира основного советско-индийского экипажа по программе экспедиции посещения ДОС «Салют-7», вместе с Н.Рукавишниковым (заменен в феврале 1984 года Г.Стрекаловым) и Р.Шармой (Индия).
Второй полет с 3 по 11 апреля 1984 года совершил в качестве командира корабля «Союз Т-11» и экспедиции посещения ДОС «Салют-7» по советско-индийской программе, вместе с Г.Стрекаловым и Р.Шармой. Продолжительность полета составила 7 суток 21 час 40 минут 06 секунд.
С 20 июля 1988 года служил начальником отдела ЦПК, с 11 октября 1988 года - заместителем начальника управления ЦПК. 31 октября 1992 года был уволен из Вооруженных сил в запас по возрасту и 11 декабря 1992 года исключен из списков части.
Награжден двумя медалями «Золотая Звезда» Героя Советского Союза и двумя орденами Ленина (16.06.1980 и 11.04.1984) и 9 юбилейными медалями. Награжден также орденом «Ашока Чакра» (Индия, 1984).
Скоропостижно скончался 8 ноября 1999 года. Похоронен на кладбище деревни Леониха Щелковского района Московской области.
Фам Туан (Pham Tuân) (р. 1947) - вьетнамский космонавт, генерал-лейтенант ВВС (в 2000 году), Герой Советского Союза (Указ Президиума Верховного Совета СССР от 31 июля 1980 года). Фам Туан родился 14 февраля 1947 года в деревне Куоктуан уезда Киен Сыонг провинции Тхай Бинь в крестьянской семье. Там же прошли его детские и школьные годы. В 1964 году закончил среднюю школу. В 1965 году был призван во Вьетнамскую народную армию. Здоровье у него почему-то признали неважным и решили, что он годится только в авиационные техники. Был направлен на учебу в Советский Союз. Однако советская медицинская комиссия определила, что он вполне годен к летной работе и направила на учебу в военное училище летчиков. Из-за начавшейся вьетнамской войны курс обучения был сокращен и Фам Туан закончил училище уже в 1967 году.
Возвратился на родину и служил в истребительной авиации Вьетнама. Был направлен в прославленный полк "Красная звезда", где в полной мере смог проявить свой талант военного летчика. Сначала летал на МиГ-17, потом на МиГ-21. О его мастерстве свидетельствует тот факт, что Фам Туан имел право приземляться на все аэродромы Северного Вьетнама. Это право предоставлялось только самым опытным летчикам Вьетнама. Он самостоятельно освоил ночные полеты.
В 1972 году во время одного из вылетов сбил американский бомбардировщик В-52. Это был единственный за всю историю вьетнамской войны случай, когда стратегический бомбардировщик был сбит вьетнамским летчиком-истребителем. После окончания войны продолжал службу в авиационных частях Вьетнамской народной армии.
В 1979 году вместе с другим летчиком Буй Тхань Лиемом был отобран для прохождения подготовки к полету на советском космическом корабле по программе сотрудничества социалистических стран "Интеркосмос". В том же году приступил к тренировкам в Центре подготовки космонавтов имени Ю.А.Гагарина. Прошел ускоренный курс общекосмической подготовки и подготовки к полетам на кораблях типа "Союз" и орбитальной станции "Салют-6".
23 июля 1980 года стартовал в космос вместе с советским космонавтом Виктором Васильевичем Горбатко в качестве космонавта-исследователя космического корабля "Союз-37". В течение семи дней космонавты работали на борту орбитального комплекса "Салют-6" - "Союз-36" - "Союз-37" вместе с Леонидом Ивановичем Поповым и Валерием Викторовичем Рюминым. 31 июля 1980 года возвратился на Землю на борту космического корабля "Союз-36". Продолжительность полета составила 7 дней 20 часов 42 минуты.
После полета на короткий срок вернулся на родину, а потом возвратился в Советский Союз и учился в Военно-воздушной академии имени Ю.А.Гагарина. Закончил академию в 1982 году. В дальнейшем проходил службу в качестве начальника политического управления Военно-воздушных сил Вьетнама.
Герой Вооруженных Сил Демократической Республики Вьетнам, Герой Труда Социалистической Республики Вьетнам (Постановление Постоянного комитета Национального собрания СРВ от 1 августа 1980 года). Награжден советским орденом Ленина, вьетнамским орденом Хо Ши Мина 1-й степени, другими орденами и медалями.
Тамайо Мендес Арнальдо (Tamayo Méndez Arnaldo ) (р. 1942) - кубинский космонавт, бригадный генерал ВВС, летчик-космонавт Республики Куба, Герой Советского Союза. Мендес родился 29 января 1942 года в Гуантанамо (Guantanamo), Куба. Так как он был сиротой, то ему пришлось начать работать в 13 лет на мебельной фабрике сначала чернорабочим, потом учеником столяра. Достигнув призывного возраста, вступил в ряды революционной армии. С мая 1960 по май 1961 года учился в СССР в Ейском высшем военном авиационном училище летчиков, освоил истребитель МиГ-15. В 1961 году окончил Технологический институт имени Эхерсито Ребельде (Instituto Tecnologico «Ejercito Rebelde»).
Во время Карибского кризиса (в октябре 1962 года) служил на авиабазе Сан-Антонио (San Antonio). Совершил более 20 боевых вылетов на разведку (на истребителях МиГ-15Р) и на перехват американских самолетов на МиГ-15. С 1969 по 1971 год учился в Высшей школе Революционных Вооруженных Сил имени Антонио Максимо Гомеса (Antonio Maximo Gomez).
В 1971 - 1975 годах служил начальником штаба авиабригады, базирующийся в Санта-Кларе (Santa Clara). В 1975 году назначен заместителем командира этой авиабригады. Общий налет составляет более 1400 часов. С 1997 года служил начальником управления внешних сношений министерства обороны.
В марте 1978 года был отобран в качестве одного из двух кубинских кандидатов в космонавты по программе «Интеркосмос». Приступил к подготовке в ЦПК им. Ю.А.Гагарина в марте 1978 года и в октябре того же года был назначен в первый (основной) экипаж корабля «Союз-38.
Единственный полет с 18 по 26 сентября 1980 года совершил на КК «Союз-38» и орбитальной станции «Салют-6». Экипаж: Романенко Ю.В. - К.К., Арнальдо Тамайо Мендес - К.И. (Куба). Продолжительность полета составила 7 суток 20 часов 43 минута 24 сек.
С 1981 по 1992 года возглавлял Общество военно-патриотического воспитания (SEPMI - Sociedad de Educacion Patriotico Militar). Депутат Национальной ассамблеи (четырех созывов) от округа Баракоа (Baracoa), председатель депутатской группы дружбы «Куба-Россия» . Являлся вице-президентом Общества кубино-советской дружбы.
Кавалер ордена Ленина и медали Золотая Звезда (Указ Президиума Верховного Совета СССР от 26 сентября 1980 года). Герой Республики Куба и кавалер ордена Плайя-Хирон (Постановление Государственного совета Республики Куба от 26 сентября 1980 года).
[
Леони́д Дени́сович Кизи́м (родился 5 августа 1941, Красный Лиман, Донецкая область, Украинская ССР) — советский космонавт, дважды Герой Советского Союза.
Биография
Учился в средней школе, которую окончил в 1958 году. После школы поступил в Черниговское высшее военное авиационное училище лётчиков, которое закончил в 1963 году. Служил в Военно-воздушных силах СССР.
В отряд космонавтов (Группа ВВС № 3) зачислен в 1965 году. В отряде прошёл полный курс общекосмической подготовки, а также курс подготовки к полётам на космических кораблях «Союз» и «Союз Т», орбитальной станции «Салют». Параллельно с подготовкой учился в Военно-воздушной академии имени Ю. А. Гагарина, которую закончил в 1975 году.
Входил в состав дублирующего экипажа космического корабля «Союз Т-2» во время его полёта в июне 1980 года.
Первый полёт в космос совершил на космическом корабле «Союз Т-3» в качестве командира корабля. В экипаж также входили Олег Григорьевич Макаров и Геннадий Михайлович Стрекалов. Полёт проходил с 27 ноября по 10 октября 1980 года. За время полёта экипажем был выполнен комплекс ремонтных работ на борту станции «Салют-6». Общая продолжительность пребывания в космосе составила 12 дней 19 часов 7 минут и 42 секунды.
Входил в состав дублирующего экипажа космического корабля «Союз Т-6» во время его полёта в июне 1982 года. В сентябре 1983 года входил в состав дублирующего экипажа «Союз Т-10А» (на корабле при старте произошёл взрыв ракеты-носителя).
Второй полёт в космос совершил на космическом корабле «Союз Т-10В» в качестве командира корабля. В экипаж также входили Владимир Алексеевич Соловьёв и Олег Юрьевич Атьков. Полёт проходил с 8 февраля по 2 октября 1984 года. Во время полёта, в течение 237 дней работал на борту станции «Салют-7». Принимал на борту станции две экспедиции: советско-индийскую в составе Геннадия Михайловича Стрекалова, Юрия Васильевича Малышева и индийского космонавта Ракеша Шармы, а также экипаж космического корабля «Союз Т-12» — Игоря Петровича Волка, Владимира Александровича Джанибекова, Светлану Евгеньевну Савицкую. Во время работы на станции сделал шесть выходов в открытый космос (совместно с Владимиром Соловьёвым). Вернулся на Землю на космическом корабле «Союз Т-11». Общая продолжительность второго полёта составила 236 дней 22 часа и 49 минут, общая продолжтильность пребывания в открытом космосе — 22 часа 50 минут.
Третий полёт совершил на космическом корабле «Союз Т-15» в качестве командира корабля. В экипаж также входил Владимир Соловьёв. Полёт проходил с 13 марта по 16 июля 1986 года. Во время полёта принимал участие в работах на орбитальных станциях «Салют-7» и «Мир». Общая продолжительность третьего полёта составила 125 дней и 56 секунд.
Вышел в отставку 13 июня 1987 года.
С 1992 года работал заместителем командующего Военно-космическими силами Министерства обороны Российской Федерации. После — начальник Военно-космического университета имени А. Ф. Можайского (Санкт-Петербург).
Женат, имеет двоих детей.
Награды
* Дважды Герой Советского Союза (10 декабря 1980, 2 октября 1984)
* Орден Ленина (три)
* Орден «Кирти Чакра» (Индия)
* Медали
Стрекалов Геннадий Михайлович (Gennadiy Strekalov) (1940-2004) – летчик-космонавт СССР, кандидата технических наук, майор запаса (с 16.10.1984), заслуженный мастер спорта СССР (1980), дважды Герой Советского Союза (Указы Президиума Верховного Совета СССР от 10 декабря 1980 года и от 11 апреля 1984). Стрекалов родился 28 октября 1940 года в городе Мытищи Московской области, РСФСР. В 1957 году окончил среднюю школу в городе Калининграде Московской области.
В 1957 - 1960 годах работал медником 4-го разряда на Заводе экспериментального машиностроения (п/я 924, производственная база ОКБ-1), принимал участие в изготовлении корпуса первого искусственного спутника Земли. С 3 октября 1964 года работал в ОКБ-1. Вначале техником-стажером 23-го отдела, затем, со 2 августа 1965 года - инженером-конструктором того же отдела. Занимался выпуском рабочих чертежей по ракете РТ-1 (изделие 8К95).
В 1965 году окончил Московское высшее техническое училище им.Н.Э.Баумана (МВТУ), машиностроительный факультет, специальность «инженер-механик». В 1968 году окончил Университет марксизма-ленинизма при Калининградском горкоме КПСС.
С 1 сентября 1966 года работал инженером 511-го отдела, с 1 апреля 1968 года - инженером 142-го отдела ЦКБЭМ. С 1 октября 1970 года - инженер (1 ноября 1970 года - старшим инженером) 041-го отдела. Ведущий инженер по одному из узлов лунного корабля ЛК (изделие 11Ф94). Занимался проектированием и разработкой различных узлов космической техники, твердотопливными РД. С 1 января 1972 года работал старшим инженером 731-го отдела ЦКБЭМ (отдел летно-конструкторских испытаний космической техники). За годы работы в КБ участвовал в выпуске разделов технической документации по РН Н-1 (изделие 11А52), лунного корабля ЛК (11Ф94), лунного орбитального корабля (ЛОК) 11Ф93. Участвовал в испытаниях этих изделий, принимал участие в разработке МБР РТ-2 (изделие 8К98), военно-исследовательского корабля Союз-ВИ (11Ф732), орбитального корабля Союз 7К-ОК (изделие 11Ф615).
Прошел медицинское обследование в Институте медико-биологических проблем (ИМБП) и 1 ноября 1971 года получил заключение Главной медицинской комиссии (ГМК) о годности к спецтренировкам. На заседании Государственной межведомственной комиссии (ГМВК) 27 марта 1973 года был рекомендован для зачисления в отряд космонавтов.
В 1973 году работал в главной оперативной группе управления при летно-конструкторским испытаниям (ЛКИ) корабля 7К-С (11Ф732) и комплекса 27К («Салют»-«Союз») на судне АН СССР «Академик Королев» и в Евпаторийском ЦУПе. Выполнил программу полетов на Л-29 и 7 парашютных прыжков. Занимался макетной отработкой корабля 7К-С.
С января 1974 по январь 1976 года проходил подготовку к испытательному полету на КК 7К-С (11Ф732) в качестве бортинженера экипажа, вместе с Ю.Малышевым. С января по сентябрь 1976 года проходил подготовку в качестве бортинженера второго (дублирующего) экипажа по программе испытания многозональной фотокамеры МКФ-6, изготовленной в ГДР, на КК «Союз-22», вместе с Ю.Малышевым. Во время старта КК «Союз-22» 15 сентября 1976 года был дублером бортинженера корабля. С октября 1978 по декабрь 1979 года проходил к первому испытательному полету на КК «Союз Т» в качестве бортинженера третьего (резервного) экипажа, вместе с В.Лазаревым.
В октябре 1979 года был назначен бортинженером первого экипажа по программе второго пилотируемого испытательного полета на корабле «Союзе Т-3» (11Ф732 №8Л), который планировался на IV квартал 1980 года и приступил к подготовке вместе с В.Лазаревым. После принятия решения одновременно с испытаниями корабля провести медицинские исследования и эксперименты, в декабре 1979 года в экипаж был включен космонавт-исследователь ИМБП В.Поляков. В таком составе экипаж проходил подготовку до конца мая 1980 года, когда из-за возникшей необходимости ремонта системы терморегулирования станции «Салют-6», полет корабля «Союз Т-3» с медицинской программой было решено отложить, а вместо этого послать на станцию экипаж «ремонтников».
Первый полет с 27 ноября по 10 декабря 1980 года совершил в качестве космонавта-исследователя КК «Союз-Т-3» и ДОС «Салют-6», вместе с Л.Кизимом и О.Макаровым. Экипаж провел ремонтные работы в системе терморегулирования ДОС «Салют-6». Продолжительность полета составила 12 суток 19 часов 07 минут 42 секунды.
С сентября 1981 по 28 апреля 1982 года проходил подготовку в качестве бортинженера дублирующего экипажа КК «Союз Т-5» по программе 1-й основной экспедиции (ЭО-1) на ДОС «Салют-7». Во время старта КК «Союз Т-5» 13 мая 1982 года был дублером бортинженера корабля. С сентября 1982 по 5 апреля 1983 года проходил подготовку в качестве бортинженера основного экипажа КК «Союз Т-8», по программе 2-й основной экспедиции (ЭО-2) на ДОС «Салют-7», сначала вместе с В. Титовым и И.Прониной, а с марта 1983 года - с В.Титовым и А.Серебровым.
Второй полет с 27 ноября по 10 декабря 1980 года совершил в качестве бортинженера КК «Союз Т-8». Планировалась длительная работа на борту ДОС «Салют-7» по программе 2-й основной экспедиции (ЭО-2). Экипаж провел ремонтные работы в системе терморегулирования ДОС «Салют-6». Однако стыковку выполнить не удалось из-за не исправности антенны системы сближения и стыковки "Игла" на корабле. Продолжительность полета составила 2 суток 00 часов 17 минут 48 секунд.
С мая по 15 июня 1983 года проходил подготовку в качестве бортинженера дублирующего экипажа КК «Союз Т-9» по программе 2-й основной экспедиции (ЭО-2) на ДОС «Салют-7». Во время старта КК «Союз Т-9» 27 июня 1983 года был дублером бортинженера корабля. С июля по 13 сентября 1983 года проходил подготовку в качестве бортинженера основного экипажа по программе 3-й основной экспедиции (ЭО-3) на ДОС «Салют-7». Программа полета предусматривала стыковку корабля с ДОС «Салют-7», замену экипажа 2-й основной экспедиции (В.Ляхов и А.Александров) и работу по программе 3-й основной экспедиции до февраля 1984 года.
Несостоявшийся полет 26 сентября 1983 года старт КК «Союз Т-10-1» с В.Титовым и Г.Стрекаловым на борту не состоялся из-за аварии РН. Однако за несколько секунд до старта из-за пожара ракеты-носителя сработала система аварийного спасения (САС). Спускаемый аппарат приземлился недалеко от стартового стола. Продолжительность полета с момента срабатывания САС составила 5 минут 13 секунд.
В феврале 1984 года заменил отстраненного по состоянию здоровья бортинженера основного экипажа КК «Союз Т-11» Николая Рукавишникова и начал подготовку в советско-индийском экипаже по программе экспедиции посещения ДОС «Салют-7».
Третий полет с 3 по 11 апреля 1984 года совершил в качестве бортинженера экспедиции посещения ДОС «Салют-7» по советско-индийской программе вместе с Ю.Малышевым и Р.Шармой (Индия). Стартовал на КК «Союз-Т-11», посадка на КК «Союз-Т-10». Продолжительность полета составила 7 суток 21 час 40 минут 06 секунд.
В марте 1985 года заменил в дублирующем экипаже 4-й экспедиции посещения (ЭО-4) ДОС «Салют-7» ушедшего на подготовку к ремонтному полету бортинженера А.Александрова и по август 1985 года проходил подготовку по 2-й части программы ЭО-4. Во время старта КК «Союз Т-14» 17 сентября 1985 года был дублером бортинженера корабля.
Проходил подготовку по программе «Буран», готовился в группе, состоявшей из космонавтов-испытателей НПО «Энергия» и ЛИИ. Принимал непосредственное участие в отработке систем орбитального корабля и наземных средств на предприятиях и стартовом комплексе на космодроме. В октябре – ноябре 1985 года руководством министерства общего машиностроения (МОМ), министерства оборонной промышленности (МАП) и министерства обороны (МО) было разработано и подписано соглашение о предварительных составах экипажей для летно-конструкторских испытаний корабля «Буран». Были определены составы первых четырех экипажей: в состав второго был предложен Геннадий Стрекалов. Сначала его командиром планировался Римантас Станкявичюс, затем Анатолий Левченко. Однако официально экипажи так и не были утверждены.
С февраля по 28 августа 1989 года проходил подготовку в качестве бортинженера третьего (резервного) экипажа экспедиции на ОК «Мир», вместе с Геннадием Манаковым и Виктором Заболотским. С сентября 1989 по январь 1990 года проходил подготовку в качестве бортинженера второго (дублирующего) экипажа ЭО-6 на ОК «Мир», вместе с Геннадием Манаковым. Во время старта КК «Союз ТМ-9» 11 февраля 1990 года был дублером бортинженера корабля. С апреля по июль 1990 года проходил подготовку в качестве бортинженера первого экипажа КК «Союз ТМ-10» по программе ЭО-7 на ОК «Мир», вместе с Геннадием Манаковым.
Четвертый полет с 1 августа по 10 декабря 1990 года совершил в качестве бортинженера КК «Союз ТМ-10» и 7-й основной экспедиции (ЭО-7) ОК «Мир», вместе с Г.Манаковым. Стартовал вместе с Г.Манаковым, посадка вместе с Г.Манаковым и Т. Акиямой (Япония). Во время полета выполнил один выход в открытый космос:
29.10.1990 - продолжительностью 2 часа 45 минут. Продолжительность полета составила 130 суток 20 часов 35 минут 51 секунда.
С апреля 1993 года проходил подготовку к полету на ОК «Мир» в группе космонавтов. С февраля по апрель 1994 года проходил непосредственную подготовку к полету в составе первого экипажа (для полета на первом этапе ЭО-16), вместе с Ю.Маленченко и Т.Мусабаевым, в качестве второго бортинженера. Но 1 апреля 1994 года решением ГМВК выведен из экипажа ЭО-16 из-за необходимости доставки на «Мир» дополнительных грузов и назначен бортинженером первого экипажа ЭО-18. С мая 1994 по февраль 1995 года проходил непосредственную подготовку к полету по программе ЭО-18 вместе с В.Дежуровым, а с 1 ноября 1994 года по программе Мир-НАСА вместе с Н.Тагардом (США). С 17 января 1995 года в связи с отчислением из отряда космонавтов продолжил подготовку к полету по контракту с РКК «Энергия».
Пятый полет с 14 марта по 7 июля 1995 года совершил в качестве бортинженера 18-й основной экспедиции (ЭО-18) ОК «Мир», вместе с В.Дежуровым и Н.Тагардом. Стартовал на КК «Союз ТМ-21», посадка на шаттле Atlantis STS-71.
Во время полета выполнил три выхода в открытый космос:
12.05.1995 - продолжительностью 6 часов 14 минут,
17.05.1995 - продолжительностью 6 часов 42 минуты,
22.05.1995 - продолжительностью 5 часов 15 минут.
Кроме того, дважды проводил работы в разгерметизированном переходном отсеке (ПхО) базового блока ОК «Мир»:
28.05.1995 - продолжительностью 21 минута,
01.06.1995 - продолжительностью 23 минуты.
Продолжительность полета составила 115 суток 08 часов 43 минуты 54 секунды.
С 17 января 1995 года работал начальником 291-го отдела НПО «Энергия» (командир отряда космонавтов НПО «Энергия»).
Награжден двумя медалями «Золотая Звезда» Героя Советского Союза (10.12.1980, 11.04.1984), тремя орденами Ленина (10.12.1980, 1983, 11.04.1984), орденом Октябрьской Революции (1990), орденом «За заслуги перед Отечеством» III степени (7 сенября 1995), медалью «Ветеран труда». Награжден так же орденом «Ашока Чакра» I степени (Индия, 1984), и медалью НАСА «За космический полет» (1995). Был удостоен звания почетного гражданина города Владикавказа.
Геннадий Стрекалов умер 25 декабря 2004 года от рака желудка. Похоронен на Останкинском кладбище Москвы.
Дата и место рождения:
Родился 7 марта 1940 года в деревне Березкины Оричевского района Кировской области РСФСР.
Образование и научные звания:
В 1957 году закончил среднюю школу в деревне Тарасовы Кировской области.
В 1960 году окончил отделение «Путь и путевое хозяйство» Пермского техникума железнодорожного транспорта, получил квалификацию «техник-путеец».
В 1969 году окончил Московский институт инженеров геодезии, аэрофотосъемки и картографии (МИИГАиК) по специальности «Оптико-электронные приборы». Получил квалификацию «инженер-оптик-механик».
В 1976 году окончил аспирантуру МИИГАиК (заочно)
В 1985 году получил степень кандидата технических наук. Тема диссертации «Вопросы ориентации космических аппаратов на околоземной орбите».
В 1990 году получил степень доктора технических наук. Докторскую диссертацию защищал в Санкт-Петербурге в астрофизической обсерватории им.Воейкова, тема связана с экологическими проблемами атмосферы.
В 1994 году окончил Дипломатическую академию МИД РФ. Получил квалификацию «дипломат».
В 2006 году избран членом-корреспондентом Российской академии наук.
Профессиональная деятельность:
С марта по октябрь 1960 года работал на Свердловской железной дороге бригадиром бригады по ремонту искусственных сооружений 6-й дистанции службы путей.
С сентября 1968 по май 1969 года проходил преддипломную практику техником, а с мая 1969 года работал инженером в 312-м отделе ЦКБЭМ.
С февраля по март 1974 года работал инженером в 314-м отделе, а с 1 марта 1974 по сентябрь 1975 года работал там же в должности старшего инженера. Занимался разработкой оптических приборов для лунных КК и для орбитальных станций ДОС и КК «Союз».
С 1 сентября 1975 по декабрь 1978 работал старшим инженером в 111 отделе, где занимался отработкой бортовой документации.
С 8 декабря 1978 по февраль 1989 года - в отряде космонавтов НПО «Энергия»: с 8 декабря 1978 года - космонавт-испытатель 110-го отдела; с 1 марта 1982 года - космонавт-испытатель 291-го отдела; с 11 апреля 1986 года - инструктор-космонавт-испытатель 1-го класса 291-го отдела; с 1 июля 1988 года - инструктор-космонавт-испытатель, руководитель комплекса №77 (отдел 300).
9 февраля 1989 года был отчислен из отряда космонавтов в связи с переходом на другую работу.
В ноябре 1988 года был избран ректором МИИГАиК (ныне Московский государственный университет геодезии и картографии), к работе приступил в феврале 1989 года, член коллегии Федеральной службы геодезии и картографии РФ.
В мае 2007 года на должность ректора переизбран не был: в связи с достижением 65-летнего возраста свою кандидатуру по настоянию Министерства образования и науки РФ не выставлял.
После оставления поста ректора был избран Президентом Московского государственного университета геодезии и картографии.
31 января 2007 года решением ученого совета Южно-Российского государственного технического университета (Новочеркасского политехнического института - ЮРГТУ (НПИ)) ему присвоено звание почетного профессора вуза.
Воинская служба:
С октября 1960 по сентябрь 1963 года проходил срочную службу в Советской Армии в железнодорожных войсках солдатом топографической службы в/ч 35324, г.Сарапул Удмуртской АССР. После присвоения воинского звания «старший сержант» служил в должности помощника начальника ж/д, в/ч 01818, принимал участие в строительстве магистрали Ивдень - Обь. Был награжден знаком «Отличник Советской Армии».
Воинское звание:
Старший сержант (с 1961 года)
Майор запаса (с 22 февраля 1983).
Космическая подготовка:
Получил допуск Главной медицинской комиссии 10 марта 1975 года, 1 декабря 1978 года решением ГМВК рекомендован для зачисления в отряд, назначен на должность космонавта-испытателя приказом MOM №439 от 8 декабря 1978 года.
С января 1979 по май 1980 года проходил подготовку в ЦПК в составе группы для полета на ДОС «Салют-6».
В сентябре 1980 года приступил к подготовке к полету на ДОС «Салют-6» в качестве бортинженера третьего экипажа по программе 5-й основной экспедиции, вместе с В.Коваленком. Временно прервал подготовку в связи с назначением на подготовку по другой программе.
С октября по ноябрь 1980 года проходил подготовку в качестве бортинженера второго экипажа ко второму испытательному полету на КК «Союз Т-3» (вместе с В.Лазаревым и В.Поляковым), был назначен в этот экипаж вместо Г.Стрекалова, переведенного в основной экипаж КК «Союз Т-3».
С декабря 1980 по февраль 1981 проходил непосредственную подготовку к полету в качестве бортинженера резервного экипажа для полета на «Салют-6» по программе 5-й основной экспедиции, вместе с В.Коваленком. В феврале 1981 года по итогам экзаменов, и из-за необходимости ремонта ДОС «Салют-6» Государственная комиссия приняла решение назначить экипаж Коваленок-Савиных основным, а экипаж Зудов-Андреев - дублирующим.
Первый полет
С 12 марта по 26 мая 1981 в качестве бортинженера КК «Союз Т-4» и 5-й основной экспедиции на ДОС «Салют-6» (позывной - «Фотон-2»).
Экипаж:
Коваленок В.В. - К.К.
Савиных В.П. - БИ
Работал на станции с экипажами 10 и 11 экспедиций посещения (МНР и СРВ) по программе «Интеркосмос».
Продолжительность полета составила 74 суток 17 часов 37 минут 23 сек.
С декабря 1981 по август 1982 года проходил подготовку к полету на ДОС «Салют-7» по программе 2-й экспедиции посещения во втором экипаже КК «Союз Т-7» (вместе с В.Васютиным и И.Прониной).
С сентября 1982 по март 1983 года проходил подготовку к полету на ДОС «Салют-7» по программе экспедиции посещения в качестве бортинженера второго экипажа (вместе В.Васютиным и А.Левченко).
8 марта 1983 года был переведен во второй экипаж ЭО-2 (КК «Союз Т-8») вместо А.Сереброва, которого перевели в основной экипаж.
С мая 1983 по январь 1984 года проходил подготовку к полету на ДОС «Салют-7» по программе ЭО-3 (КК «Союз Т-10») в качестве бортинженера сначала третьего экипажа (вместе с В.Васютиным), а с октября 1983 года - второго экипажа, с В.Васютиным и В.Поляковым.
С мapта по июнь 1984 года проходил подготовку по программе ЭП-4 (полет женщины с выходом в открытый космос, КК «Союз Т-12») во втором экипаже (вместе с В.Васютиным и Е.Ивановой).
С октября 1984 по март 1985 года проходил подготовку к полету на ДОС «Салют-7» по программе ЭО-4 в качестве бортинженера первого экипажа, вместе с В.Васютиным и А.Волковым.
С мapта по май 1985 года проходил подготовку в качестве бортинженера основного ремонтного экипажа (вместе с В.Джанибековым) по программе спасения ДОС «Салют-7» и первого этапа 4-й основной экспедиции.
Второй полет
С 6 июня по 21 ноября 1985 года в качестве бортинженера КК «Союз Т-13» (позывной - «Памир-2») и 4-й основной экспедиции на ДОС "Салют-7» (позывной - «Чегет-2»).
Экипаж при старте:
Джанибеков В.А. - К.К.
Савиных В.П. - БИ
На первом этапе вместе с В.Джанибековым восстановил работоспособность станции, совершил выход в открытый космос:
02.08.1985 - продолжительность 5 часов.
На втором этапе продолжил работу вместе В.Васютиным и А.Волковым. Из-за болезни В.Васютина полет был прекращен досрочно, а Савиных назначен командиром экипажа.
Продолжительность полета составила 168 суток 3 часа 51 минута 8 сек.
С сентября 1986 по июль 1987 года проходил подготовку к полету на ОК «Мир» в качестве бортинженера второго экипажа КК «Союз ТМ-3» по программе ЭП-1, вместе с А.Соловьевым и М.Хабибом (Сирия).
С ноября 1987 по май 1988 года проходил подготовку к полету на ОС «Мир» по программе ЭП-2 в качестве бортинженера первого экипажа КК «Союз ТМ-5» (второй советско-болгарский полет).
Третий полет
С 7 по 17 июня 1988 в качестве бортинженера КК «Союз ТМ-5» (позывной - «Родник-2»).
Экипаж:
Соловьев А.Я. - К.К.
Савиных В.П. - БИ
Александров Александр - К.И. (Болгария)
9 июня была проведена стыковка со станцией «Мир», где работал экипаж 4-й основной экспедиции (Титов В.Г., Манаров М.Х.). После выполнения программы совместного полета экспедиция посещения вернулась на Землю в КК «Союз ТМ-4».
Продолжительность полета составила 9 суток 20 часов 9 минут 19 сек.
Общественная деятельность:
В 1989 - 1991 годах был народным депутатом СССР, членом комитета по экологии Верховного Совета СССР.
В декабре 1995 года баллотировался в Государственную Думу РФ II-го созыва как независимый кандидат, но избран не был.
В декабре 1999 года баллотировался в Государственную Думу РФ III-го созыва по Кировскому избирательному округу от ВОПД «Наш Дом - Россия», но избран не был.
Президент Федерации плавания, президент (с 1999 года) международного исполкома Ассоциации участников космических полетов, член президиума московского отделения Всесоюзного общества филателистов.
Председатель Координационного Совета Федерации Интернет Образования (с 2000 года).
Член Попечительского совета Аксаковского фонда.
Главный редактор журнала «Российский космос».
Член Центрального Совета Всероссийского педагогического собрания.
Член Общественной палаты при Президенте РФ.
Член Исполнительного комитета Ассоциации исследователей космоса (The Association of Space Explorers), президент Совета директоров российского отделения Ассоциации исследователей космоса.
Классность:
Космонавт 3-го класса (27 августа 1981).
Космонавт 1-го класса (11 апреля 1986).
Публикации:
Автор книг: «Земля ждет и надеется» (1983), «Записки с мертвой станции» (1999), «География из космоса» (2000), «Вятка. Байконур. Космос» (2002).
Соавтор книг: «Достижения отечественной пилотируемой космонавтики в изучении окружающей среды» (1996), «Цветовые измерения в космосе» (1996), «Серебристые облака: взгляд из космоса» (1997), а также научных изданий «Перспективы развития цивилизации» и «Глобализация устойчивого развития. Экологические аспекты» (обе - в соавторстве с академиком К.Я.Кондратьевым), «Информационные технологии в системах экологического мониторинга». .
Почетные звания:
Герой Советского Союза (1981, 1985),
Герой Монгольской народной республики (1981),
Герой Народной республики Болгария (1988),
Летчик-космонавт СССР (1981),
Лауреат Государственной премии СССР (1989 год), лауреат Государственной премии России за комплексное аэрокосмическое зондирование при создании и эксплуатации геотехнических систем (1996 год).
Член-корреспондент Российской академии наук (2006).
25 октября 2007 года в г.Кирове установлен его бюст.
Спортивные достижения:
Кандидат в мастера спорта по современному пятиборью (1965 год); судья республиканской категории по плаванию (1967 год); судья всесоюзной категории по плаванию (1980 год).
Награды
Кавалер 3-х орденов Ленина (1981, 1985, 1988) и 2-х медалей «Золотая звезда» (1981, 1985), кавалер ордена «За заслуги перед Отечеством» III-й степени (1994), II-й степени (6 марта 2000). Награжден медалями «300 лет Российскому флоту» и «В память 850-летия Москвы».
Награды иностранных государств:
Кавалер ордена Сухэ-Батора и медали «Золотая звезда» Героя МНР (1981, МНР), кавалер ордена Воинской Славы Сирийской Арабской Республики (1987, САР) и ордена «Дружбы» (1999, САР), кавалер ордена Георгия Димитрова и медали «Золотая звезда» Героя НРБ (1988, НРБ), кавалер ордена Дружбы (2000, СРВ). Награжден орденом «Стара Планина» первой степени в связи с 15-летием второго советско-болгарского полета (вручен президентом Болгарии 10 июня 2003 года).
Награды общественных организаций
В 2006 году награжден орденом «Миротворец» (учреждён Всемирным благотворительным альянсом «Миротворец»), Союзом писателей России награжден международной премией «Имперская культура».
Награды международных организаций
В 2005 году его именем была названа малая планета 6890, открытая 3 сентября 1975 года.
Семейное положение
Отец - Савиных Петр Кузьмич, (25.08.1914 - 26.05.1983), участник ВОВ.
Мать - Савиных (Решетникова) Ольга Павловна, (род. 30.06.1916 - 09.03.2005), рабочая фабрики.
Брат - Савиных Николай Петрович, (род. 12.12.1952), инженер РКК «Энергия».
Жена - Савиных (Меньшикова) Лилия Алексеевна, (род. 23.02.1941), преподаватель кафедры физвоспитания Московского лесотехнического института.
Дочь - Валентина, (род. 12.08.1968), биолог.
Увлечения
Филателия, плавание, рыбалка, охота, теннис, горные лыжи.
Гуррагча Жугдэрдэмидийн «Сансар» (Gurragchaa Dzugderdemidin «Sansar») (р. 1947) - летчик-космонавт Монгольской Народной республики, генерал-майор, Герой Советского Союза. Гуррагча родился 5 декабря 1947 года в селе Рашант (Rashant), Гурван-Булакский (Gurvan-Bulak) сомон (район), Булганский (Bulgan) аймак (область), Монголия. Во время программы по восстановлению родовых имен выбрал себе слово Сансар («космос») в качестве фамилии. В 1966 году закончил среднюю школу в Bulgan. В 1968 году закончил сельскохозяйственный колледж в Улан-Баторе (поступил в 1968 году).
В 1968 году призван на службу в Монгольскую народную армию. Работал механиком по радиоэлектронному оборудованию вертолетов. В 1972 году закончил Военную школу младших авиационных специалистов в СССР. В 1973 году поступил и в 1977 закончил Военно-воздушную инженерную академию имени Н.Е.Жуковского (поступил в 1973 году).
В марте 1978 года был отобран в качестве одного из двух монгольских кандидатов в космонавты по программе «Интеркосмос». Приступил к подготовке в ЦПК им. Ю.А.Гагарина в апреле 1978 года и в октябре того же года был назначен в первый (основной) экипаж корабля «Союз-39» (позывной - "Памиры").
Единственный полет с 22 по 30 марта 1981 года совершил на КК «Союз-39» и орбитальной станции «Салют-6». Экипаж: Джанибеков В.А. - К.К., Гуррагча Журдэрдэмидийн - К.И. (Монголия). Продолжительность полета составила 7 суток 20 часов 43 минуты.
В 80-е годы возглавлял общество дружбы России и Монголии. После возращения в Монголию после полета и до 1989 года работал заместителем заведующего административным отделом ЦК Монгольской народно-революционной партии. Во время первых демократических выборов возглавлял центральную избирательную комиссию. Назначен министром обороны Монголии.
Кавалер ордена Ленина и медали Золотая Звезда (Указ Президиума Верховного Совета СССР от 30 марта 1981 года). Герой Монгольской Народной Республики, кавалер ордена Сухэ-Батора (Указ Президиума Великого народного хурала МНР от 30 марта 1981 года). Награжден орденом Дружбы (Указ Президента РФ от 17 марта 2001 г. N 315).
Криппен Роберт Лорел «Крип» (Crippen Robert Laurel «Crip») (р. 1937) - астронавт ВВС США, астронавт НАСА, бакалавр наук, кэптэн (капитан I-го ранга) ВМС (в отставке). Криппен родился 11 сентября 1937 года в городе Бомон (Beaumont), штат Техас. Окончил среднюю школу высшей ступени (New Caney High School) в городе Нью-Кэни в Техасе. В 1960 году окончил Университет Техаса (University of Texas) в Остине (Austin) и получил степень бакалавра наук по аэрокосмической технике.
Во время обучения в Университете прошел подготовку по программе подготовки офицеров резерва ВМС (ROTC). По окончанию обучения был призван на действительную службу и получил звание энсайн. Начал подготовку в качестве пилота ВМС (Naval Aviation Officer Program) на авиастанции Пенсакола (NAS Pensacola) во Флориде. Продолжил летную подготовку на авиастанциях Уайтинг Филд (Whiting Field) во Флориде и Чез Филд (Chase Field) в Бивилле (Beeville), штат Техас, где в 1962 году получил крылья пилота ВМС. С июня 1962 года по ноябрь 1964 года служил пилотом самолета A4 в составе 72-й штурмовой эскадрильи (VA-72), базирующейся на авианосце USS Independence. В 1965 году окончил Аэрокосмическую школу пилотов-исследователей (Aerospace Research Pilot School) на авиабазе Эдвардс (Edwards AFB) в Калифорнии (Class 65-A). После ее окончания и до зачисления в отряд MOL работал в Школе инструктором.
17 июня 1966 года был одним из пяти пилотов, отобранных по программе MOL ВВС (второй набор по программе MOL). Оставался в отряде до закрытия программы в июне 1969 года. После расформирования отряда MOL, в августе 1969 года был зачислен в отряд астронавтов НАСА в составе седьмого набора. Прошел общекосмическую подготовку.
Был командиром экипажа из трех человек (Роберт Криппен, Кэрол Бобко, Уилльям Торнтон) во время проведения наземного эксперимента по имитации 56-дневного полета на станции Skylab (Skylab Medical Experiments Altitude Test - SMETA), во время которого было собрано большое количество медицинской информации, отрабатывались оборудование для станции и методика организации работы экипажа. Входил в экипажи поддержки всех трех экспедиций на станцию Skylab. В 1973 году был назначен командиром одного из двух из экипажей поддержки (вместе с Робертом Овермайером) корабля Apollo ASTP во время выполнения совместного полета по программе «Союз-Аполлон» (Apollo-Soyuz Test Project). После начала работ по программе Space Shuttle прошел подготовку в качестве пилота шаттла. 17 марта 1978 года был назначен пилотом первого испытательного полета шаттла Columbia STS-1.
Первый полет с 12 по 14 апреля 1981 года совершил в качестве пилота первого испытательного полета шаттла Columbia STS-1. Продолжительность полета составила 2 суток 06 часов 21 минуту 54 секунды.
Второй полет с 18 по 24 июня 1983 года совершил в качестве командира экипажа шаттла Challenger STS-7. Продолжительность полета составила 6 суток 02 часа 25 минут 14 секунд.
Третий полет с 6 по 13 апреля 1984 года совершил в качестве командира экипажа шаттла Challenger STS-41C. Продолжительность полета составила 6 суток 23 часа 40 минут 55 секунд.
Четвертый полет с 5 по 13 октября 1984 года совершил в качестве командира экипажа шаттла Challenger STS-41G. Продолжительность полета составила 8 суток 05 часов 24 минуты 32 секунды.
С июля 1987 по декабрь 1989 года работал в Космическом центре Кеннеди заместителем директора Отдела НАСА по управлению полетами шаттлов (Shuttle Operations). В его обязанности входила как подготовка шаттла к очередному запуску, так и проведение операций по перевозке шаттлов в центр Кеннеди после их посадки в Калифорнии, на базе ВВС Эдвардс. С января 1990 по январь 1992 года Роберт Криппен был директором программы Space Shuttle в штаб-квартире НАСА в Вашингтоне. С января 1992 по январь 1995 года - директор Космического центра Кеннеди (Kennedy Space Center).
С апреля 1995 по ноябрь 1996 года был вице-президентом компании Lockheed Martin Information Systems в Орландо (Orlando) во Флориде. С декабря 1996 по апрель 2001 года - президент компании Thiokol Propulsion в Бригэм-Сити (Brigham City), штат Юта.
Награжден Крестом ВМС «За выдающиеся летные заслуги» (U.S. Navy Distinguished Flying Cross ), медалью Министерства обороны «За похвальную службу», Космической медалью почёта конгресса США, 2006. Награжден тремя медалями НАСА «За выдающиеся заслуги», медалью НАСА «За исключительные заслуги», медалью НАСА «За выдающееся лидерство» и четыремя медалями НАСА «За космический полет».
Прунариу Думитру Дорин (Prunariu Dumitru Dorin) (р. 1952) - румынский космонавт, доктор наук, генерал-майор ВВС (с 2000 года), Герой Советского Союза (Указ Президиума Верховного Совета СССР от 22 мая 1981 года). Прунариу родился 27 сентября 1952 года в городе Брашов (Brashov), центре одноименного уезда в Румынии. В 1971 году окончил физико-математическую школу в Брашове. В 1976 году окончил Аэрокосмический факультет (Facultatea de Constructii Aerospatiale) Бухарестского Политехнического института.
В 1976 году начал работать инженером на авиационном заводе "IAR - Brasov" в городе Брашов. В 1977 году перевен на работу гражданским инженером в ВВС. С марта по сентябрь 1977 года проходил обучение в Военно-авиационной школе офицеров запаса (Scoala Militara de ofiteri de aviatie „Aurel Vlaicu”). В 1977 году, после отбора в качестве кандидата в космонавты призван на военную службу в ВВС Румынской армии.
В январе 1978 года был отобран в качестве одного из 2 кандидатов в космонавты и 20 марта 1978 года приступил к подготовке в ЦПК им. Гагарина. Был включен в первый экипаж для совместного советско-румынского полета, вместе с Леонидом Поповым. 13 мая 1981 года на заседании Государственной комиссии их был экипаж назван основным.
Первый полет с 14 по 22 мая 1981 года совершил в качестве бортинженера корабля «Союз-40» и экспедиции посещения орбитальной станции «Салют-6», вместе с Л.Поповым. 15 мая проведена стыковка со станцией «Салют-6», на которой работал экипаж 5-й основной экспедиции (Коваленок и Савиных). После выполнения программы 22 мая корабль «Союз-40» отстыковался от станции и в тот же день совершил посадку. Продолжительность полета составила 7 суток 20 часов 41 минута 52 сек.
С 1981 года преподавал на аэрокосмическом факультете Бухарестского политехнического института. В январе 1990 года был назначен заместителем министра транспорта и начальником гражданской авиации. В 1991 году он закончил Международный институт подготовки авиационного управленческого персонала (International Aviation Management Training Institute - IAMTI/IIFGA) в Монреале (Канада). В 1992 году он был назначен членом совета Румынского космического агентства (ROSA).
Начиная с 1992 года был постоянным представителем Румынии в Комитете ООН по мирному использованию космического пространства (МИКП). С 1998 года является Президентом - Генеральным директором ROSA. В 1999 году он защитил диссертацию и стал доктором наук Ph.D. (аэрокосмическое машиностроение). В 1999 году закончил 6-и месячные курсы в Национальном Военном Колледже.
В июне 2003 года избран (на период 2004 - 2005 года) председателем Научного и Технического подкомитета Комитета ООН по МИКП. С февраля 2004 по июль 2005 года был послом Республики Румынии в России. В августе сдал дела и вернулся на родину. Председатель Совета Румынского космического агентства (2006).
Награжден орденом Ленина и медалью «Золотая Звезда». Герой Социалистической Республики Румыния (Декрет Президента СРР от 22 мая 1981 года).
Энгл Джозеф Генри (Engle Joseph Henry) (р. 1932) - астронавт ВВС США и НАСА, бакалавр наук, бригадный-генерал ВВС национальной гвардии Канзаса (в отставке). Энгл родился 26 августа 1932 года в городе Абилин (Abilene) в графстве Дикинсон (Dickinson County), штат Канзас. Начальную и среднюю школу окончил в городе Chapman в Канзасе, а затем окончил школу старшей ступени округа Дикинсон (Dickinson County High School). В 1955 году окончил Канзасский университет, получив степень бакалавра наук по авиационной технике.
Во время обучения в университете прошел подготовку по программе офицеров резерва ВВС США, и по окончании обучения был призван на действительную службу. В 1957 году начал проходить начальную летную подготовку и в 1958 году стал военным летчиком. Был назначен в 474-ю истребительную эскадрилью (474th Fighter Day Squadron), а затем в 309-ю тактическую истребительную эскадрилью (309th Tactical Fighter Squadron) на базе ВВС Джордж (George AFB), в Калифорнии. Командиром другой эскадрильи, базирующейся на этой базе, был легендарный Чак Йегер (Chuck Yeager), который обратил внимание на Энгла и был впечатлен мастерством и реакцией молодого летчика. И когда Джо Энгл написал заявление с просьбой направить его в школу летчиков-испытателей, именно Йегер дал ему свою рекомендацию.
В 1962 году прошел подготовку в Школе летчиков-испытателей ВВС США (U.S.Air Force Test Pilot School) на базе ВВС Эдвардс (Edwards AFB). К этому времени Йегер был уже начальником школы, и, так как он считал Энгла одним из лучших летчиков-испытателей, он сразу зачислил его в недавно организованную Аэрокосмическую школу пилотов исследователей (Aerospace Research Pilot School), которую часто называли «школой военных астронавтов». Аэрокосмическую школу Энгл окончил в 1963 году, и сразу после этого был направлен на работы по программе Х-15.
Первое приближение Энгла к космосу произошло в июне 1963 года, когда он был включен в группу пилотов, проводивших испытательные полеты на самолете Х-15. Первый полет на Х-15 выполнил 7 октября 1963 года, а всего до своего ухода из группы 14 октября 1965 года выполнил 16 полетов. В трех полетах (29 июня, 10 августа и 14 октября 1965 года) он превысил высоту 50 миль, которую ВВС США считают границей космоса, и получил статус астронавта ВВС США и нашивку «крылья астронавта». Максимальная высота была достигнута им в полете 29 июня 1965 года, и составила 85 527 м.
Был зачислен в отряд астронавтов НАСА во время 5-го набора 4 апреля 1966 года. Тем самым стал первым человеком, который был зачислен в отряд астронавтов НАСА, уже имея опыт космических полетов.
Первым назначением Энгла в рамках лунной программы США стало включение его в экипаж поддержки Apollo-10. Затем был включен в дублирующий экипаж корабля Apollo-14 (1971 год) и в основной экипаж (пилотом лунного модуля) корабля Apollo-17 (1972 год). Но так как программа полетов на Луну было сокращена, и полет Apollo-17 должен был стать последним полетом, Энглу пришлось уступить свое место в корабле ученому-геологу Гаррисону Шмитту.
Полученный им при полетах на Х-15 опыт в полной мере был востребован при первых испытательных полетах по программе «Спейс Шаттл». Так как приемы и системы управления полетом, которые которые были разработаны для возвращения в атмосферу Земли и посадки X-15, были впоследствии почти полностью скопированы при создании шаттла, то нет ничего удивительного в том, что именно Энгл, был назначен командиром одного их двух экипажей, проводивших в 1977 году испытательные полеты (Approach and Landing Test) шаттла Enterprise в атмосфере при сбрасывании с самолета Boeing-747 на высоте в 25000 футов (7 620 м).
Приобретя опыт атмосферных полетов на шаттле, был назначен командиром дублирующего экипажа первого испытаельного полета шаттла Columbia STS-1 и командиром основного экипажа второго испытательного полета - STS-2.
Первый полет с 12 по 14 ноября 1981 года совершил в качестве командира шаттла Columbia STS-2. Несмотря на то, что длительность полета была сокращена с 5 дней до двух (из-за течи в топливной системе), благодаря напряженной работе удалось выполнить 90% запланированных работ. Во время возвращения он вручную пилотировал шаттл в течение всего периода посадки, с момента схода с орбиты (при М = 25) и до посадки, за исключением перехода на автоматическую систему наведения. Продолжительность полета составила 2 суток 6 часов 14 минут 2 секунды.
С марта по декабрь 1982 года работал заместителем начальника отдела пилотируемых полетов (Manned Space Flight) в штаб-квартире НАСА в Вашингтоне. Но с января 1983 года он вернулся в Космический центр Джонсона (Johnson Space Center) и вновь получил статус активного астронавта (flight astronaut status).
Второй полет с 27 августа по 3 сентября 1985 года совершил в качестве командира экипажа шаттла Discovery STS-51I. В качестве командира шаттла справился с поставленной всего за три месяца до старта задачей - осуществить подход к большому спутнику связи SYNCOM IV-3 весом 6,8 тонн, его ремонт и возврат на орбиту. И если ремонтом спутника занимались специалисты полета, то всеми операциями по сближению со спутником и «зависания» в непосредственной близости от него, занимались пилоты: Джо Энгл и Ричард Кови (Dick Covey). Продолжительность полета составила 7 суток 2 часа 18 минут 29 секунд.
Ушел в отставку из ВВС США 30 ноября 1986 года, а уже 1 декабря был зачислен в ВВС национальной гвардии штата Канзас (Kansas Air National Guard) и получил чин бригадного генерала.
Работал техническим консультантом совместной комиссии Консультативно-экспертного совета Росавиакосмоса – Специальной комиссии консультативного комитета NASA (комиссии Анфимова – Стаффорда). Ныне является президентом компании «Энгл текнолоджик».
Награжден двумя Авиационными крестами «За выдающиеся заслуги», медалью Министерства обороны «За выдающиеся заслуги» (Defense Distinguished Service Medal), медалью ВВС «За выдающиеся заслуги» (Air Force Distinguished Service Medal). Награжден так же двумя медалями НАСА «За выдающиеся заслуги», медалью НАСА «За исключительные заслуги», и двумя медалями НАСА «За космический полет».